豐田漢蘭達(dá)水箱加水圖解,漢蘭達(dá)水箱怎么加水
豐田漢蘭達(dá)水箱里一般裝的不是水而是冷卻液,其液面應(yīng)該保持在min和max之間,若低于min則需要添加且必須添加同一種品牌同一種規(guī)格的冷卻液,要不就全部更換。冷卻液的選擇主要是根據(jù)當(dāng)?shù)刈畹蜏囟葋淼?,一般出廠時(shí)是全季候型的。有的車主會(huì)在夏天用水來代替,不是不可以,但不建議這么做。
把豐田漢蘭達(dá)打著,要是水箱里一點(diǎn)水都沒有的話,可以先加一部分水,再打著豐田漢蘭達(dá),把或水慢慢加入,直到有水溢出,然后蓋緊蓋子,同時(shí)可以加點(diǎn)油門讓水溫上升。直到冷卻風(fēng)扇工作,等風(fēng)扇停下時(shí),找塊濕毛巾蓋住蓋子慢慢打開,看看是否還沒到標(biāo)準(zhǔn)水位線,要是不夠再加到位就可以了。其中一定要注意。
豐田漢蘭達(dá)加水步驟:
1、豐田漢蘭達(dá)熱車開水箱蓋的時(shí)候小心燙著。
2、不管什么季節(jié)豐田漢蘭達(dá)最好還是用冷凍液,用水會(huì)產(chǎn)生水銹,不利于散熱。
3、要注意加水時(shí)要排空氣。
豐田漢蘭達(dá)水箱在哪里,漢蘭達(dá)水箱位置圖解
漢蘭達(dá)車型水箱在發(fā)動(dòng)機(jī)前面位置,電子扇前面就是了。漢蘭達(dá)的水箱又稱散熱器,是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件;功用是散發(fā)熱量,冷卻水在水套中吸收熱量,流到散熱器后熱量散去,再回到水套內(nèi)循環(huán),達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分。
漢蘭達(dá)水箱是水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件,作為水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)散熱回路的一個(gè)重要組成部件,能夠吸收缸體的熱量,防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱由于水的比熱容較大,吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多,所以發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量通過冷卻水這個(gè)液體回路,利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱,再通過大面積的散熱片以對(duì)流的方式散熱,以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的合適工作溫度。
當(dāng)漢蘭達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫高的時(shí)候,水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度,(水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁)達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的,冬天水溫如果過低,這個(gè)時(shí)候就會(huì)停止水的循環(huán),避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。
豐田漢蘭達(dá)清洗節(jié)氣門多少錢,漢蘭達(dá)節(jié)氣門多久清洗
豐田漢蘭達(dá)清洗節(jié)氣門大概在200塊左右。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣,從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器,下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。多久清洗一次節(jié)氣門取決于車主的使用環(huán)境,如果車輛在環(huán)境污染比較嚴(yán)重的地方,需要定期去清晰一次。
豐田漢蘭達(dá)清洗節(jié)氣門時(shí)需要注意的問題:
如果節(jié)氣門油泥過多,可能會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)加速不力,油耗增加,是車主們的一大煩惱,那么節(jié)氣門臟了該怎么處理呢?清洗就成,去4S店很快就可以搞定,但是不是每次清洗都必須去4S店呢?其實(shí)不用,各位自己也可搞定,只是不要忘了初始化。
首先將固定的金屬束環(huán)上一點(diǎn)油,以免在拆卸的時(shí)候發(fā)生滑牙的現(xiàn)象。拆下節(jié)氣門軟管金屬束環(huán),將軟管拆掉后,左端就是節(jié)氣門的位置,拆掉電瓶負(fù)極,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),把節(jié)氣門翻板扳直,往節(jié)氣門內(nèi)噴少量“化油器清洗劑”然后用滌綸抹布或者高紡“無紡布”小心擦洗,節(jié)氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗節(jié)氣門時(shí)可以不拆解,但是一定要把進(jìn)汽的密封部位清洗干凈,怠速馬達(dá)必須拆下來才能夠清洗干凈,噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊,一般情況下維修站建議免拆洗,防止出現(xiàn)其他不必要的浪費(fèi),比如拆下來后需要更換密封圈或責(zé)其他一些墊片的安裝,或者在拆裝過程中出現(xiàn)漏油,氣等現(xiàn)象耽誤車主的時(shí)間。
清洗完畢以后,再按照剛才拆卸的程序,裝好后就要開始節(jié)氣門的初始化,清洗節(jié)氣門后,初始化是必須的,因?yàn)殡娔X調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度的時(shí)候,是有記憶功能的,因?yàn)橐郧坝杏湍嗟亩氯?,為了保證進(jìn)氣量,電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)氣門的開度,讓進(jìn)氣處于正常狀態(tài)。
而清洗后,沒有油泥的堵塞,如果節(jié)氣門還保持著以前的開度,那么就會(huì)造成進(jìn)氣量過大,造成的后果是,啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),而且加速無力,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也有可能點(diǎn)亮。
那為什么有時(shí)候清洗節(jié)氣門后不用做初始化發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作呢?那是因?yàn)楣?jié)氣門并不太臟,清洗后,它的進(jìn)氣并未發(fā)生太大改變。然而清洗后節(jié)氣門的變化并不能通過肉眼來觀察,所以應(yīng)該做一下初始化。
豐田漢蘭達(dá)火花塞多久換,漢蘭達(dá)火花塞怎么更換
通常情況下,豐田漢蘭達(dá)的火花塞使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據(jù)火花塞的故障現(xiàn)象判斷是否要提前或是縮短手冊(cè)"標(biāo)準(zhǔn)"進(jìn)行更換,火花塞出現(xiàn)的常見故障歸納為兩種:一為火花塞嚴(yán)重?zé)g,另一種為火花塞有沉積物?;鸹ㄈ麩g當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí),都表明火花塞已經(jīng)毀壞,此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的癥狀以及顏色的變化:
1、電極熔化且絕緣體呈白色,這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,從而造成氣門間隙過小,進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊時(shí)也會(huì)造成電極熔化,絕緣體呈現(xiàn)白色的現(xiàn)象。
2、電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕診斷:這就表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃,可能是點(diǎn)火時(shí)間過早或者汽油辛烷值過低,火花塞熱值過高等原因帶來的。
3、絕緣體頂端碎裂診斷:一般來說,爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點(diǎn)火時(shí)間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過高,都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。
4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷:這種條紋的出現(xiàn)表明火花塞已經(jīng)漏氣,車主需要無條件更換新件。
以下幾點(diǎn)是對(duì)豐田漢蘭達(dá)更換火花塞時(shí)需要注意的事項(xiàng):
1、在準(zhǔn)備更換前,車輛要熄火冷卻一定的時(shí)間之后再開始更換。
2、注意整個(gè)操作的清潔情況,一定擦除點(diǎn)火線圈周圍的灰塵油污,如果進(jìn)入燃燒室內(nèi),會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重不良影響,盡量戴上手套操作。
3、擰所有螺絲的時(shí)候,要力度均勻、直上直下,以免螺口破裂。
4、安裝完成后,檢查點(diǎn)火線圈接線,打火試車。
豐田漢蘭達(dá)火花塞多少錢,漢蘭達(dá)火花塞什么牌子
豐田漢蘭達(dá)火花塞使用的品牌是:NGK;型號(hào)是:DILFR6D11 6176;
IX銥合金火花塞的特點(diǎn):
1、中心電極為0.6mm極細(xì)銥合金材質(zhì)。極細(xì)的中心電極可以使點(diǎn)火更加集中,因此可以更有效的將引擎的性能發(fā)揮,銥合金耐腐蝕、抗魔耗,不但可以節(jié)省燃油更可以提升愛車的性能。
2、外側(cè)電極采用斜面切割。斜面加工的外側(cè)電機(jī),是為了使點(diǎn)火能更集中,因襲在外側(cè)電極與中心電極的都采用特殊設(shè)計(jì)之下,IX銥合金火星塞能夠比一般型火星塞更能發(fā)揮出優(yōu)異的性能。
豐田漢蘭達(dá)的火花塞的價(jià)格是200~300左右。價(jià)格之所以貴,是因?yàn)榘捉?、銥金火花塞都是稀有金屬,所以其售價(jià)才比較昂貴。其實(shí)它們的份量很少,僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn),不過不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬,正如前面所說,首先是耐用。氣缸在工作時(shí),混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力,使火花塞電極溫度高達(dá)900℃左右,此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火,電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科,而鎳則有接近1500℃的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜,所以被廣泛應(yīng)用。鉑金則接近2000℃才被熔掉,其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比鉑金有更高的熔點(diǎn),所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì),所以鉑金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下,依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花。要知道在這種極限情況下,普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花,甚至有可能“失火”,引擎的工作因此大打折扣。
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