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比亞迪f3離合器不分離，比亞迪f3離合器不回位

比亞迪f3離合器不分離、不回位有以下兩種現(xiàn)象：（1）汽車起步時(shí)，將離合器踏板踩下去，超過自由行程，卻仍感到掛檔困難；如果是強(qiáng)行掛入檔，但是還沒有完全抬起離合器踏板，車就前進(jìn)或后移，并導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（2）行駛中換檔困難，或掛不上檔，變速器內(nèi)發(fā)生齒輪的撞擊聲。

1、離合器踏板自由行程太大；　　

2、分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上，個(gè)別分離杠桿變形、折斷、磨損嚴(yán)重；　　

3、離合器從動(dòng)盤翹曲，鉚釘松脫，或者更換的新離合器摩擦片過厚；　　

4、離合器從動(dòng)盤正、反面裝反；　　

5、從動(dòng)盤轂鍵槽和變速器第一軸花鍵齒間隙過小或卡住，造成移動(dòng)困難。

比亞迪f3離合器異響，比亞迪f3離合器吱吱響

比亞迪f3離合器異響的原因有以下幾個(gè)；

①輕踩比亞迪f3離合器異響離合器踏板，離合器分離軸承和分離杠桿接觸時(shí)，有明顯的“沙沙”響聲，可判斷是離合器分離軸承發(fā)響。此時(shí)，可給分離軸承加注潤(rùn)滑脂，若加潤(rùn)滑脂后仍發(fā)響，則是分離軸承損壞。

②踩下離合器踏板，發(fā)出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現(xiàn)，則說明離合器分離軸承不轉(zhuǎn)或損壞，應(yīng)更換軸承。

③發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器有“嘩啦”聲，稍踩油門，響聲無變化，可能是分離杠桿螺釘折斷造成，應(yīng)更換損壞件。

比亞迪f3離合器怎么調(diào)，比亞迪f3離合器很重

比亞迪f3離合器太重可以通過以下兩種方式進(jìn)行調(diào)節(jié)；

1、通過調(diào)節(jié)離合器控制部分可進(jìn)行微調(diào)。液壓式離合器控制部分不可調(diào)。機(jī)械式離合器可通過調(diào)整離合器拉線松緊度進(jìn)行調(diào)整，也可以通過改變離合器拉線長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)成（改變力臂）。其中，前一種辦法可進(jìn)行微調(diào)，后一種辦法調(diào)整范圍較大，但后一種辦法已經(jīng)屬于改裝范疇了，且調(diào)整不好會(huì)影響到行車安全，不建議這樣操作。

2、可能是零部件故障，需要更換相關(guān)零部件。主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴(yán)重是會(huì)出現(xiàn)離合器過重的情況的。且很多時(shí)候，離合器過重都是“離合器三件套”的問題。一般“離合器三件套”使用壽命都差不多的，所以在更換的時(shí)候最好全部更換。

比亞迪f3專用導(dǎo)航價(jià)格，比亞迪f3導(dǎo)航多少錢

日產(chǎn)新奇駿導(dǎo)航價(jià)格從兩三百到一千不等，但比亞迪f3能安裝的最大尺寸屏幕是10英寸屏幕。

小編總結(jié)了幾個(gè)最好用的汽車導(dǎo)航儀品牌，分別是：卡仕達(dá)、德賽西威、極豆等，他們各有優(yōu)劣。像卡仕達(dá)屬于老牌車載導(dǎo)航廠家，汽配城4S店很容易看到他們的身影，相信很多資深車友都很熟悉，而像極豆這類新品牌，雖然線下并不像卡仕達(dá)一樣普及，但在電商平臺(tái)卻很受新時(shí)代年輕車友歡迎。

同時(shí)，小編提醒車主，市場(chǎng)上汽車導(dǎo)航儀品牌繁多，其中摻雜著大量的山寨GPS導(dǎo)航儀品牌，所以車主在選購(gòu)汽車導(dǎo)航儀時(shí)，要擦亮眼睛，多比較一下，切勿盲目聽信商家宣傳。

比亞迪f3導(dǎo)航面板拆卸，比亞迪f3導(dǎo)航安裝流程

比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航方法很簡(jiǎn)單，從檔把開始拆起先拆開檔把面框，再拆點(diǎn)煙器那個(gè)面框，然后用毛巾包住撬棒慢慢翹中控面板的面框，然后可以吧中控導(dǎo)航拿下來了。

也可以用平口螺絲刀在擋把周圍的黃色塑料和黑色塑料交界處撬開一個(gè)口，用力把擋把整個(gè)取下，再?gòu)南峦享樞蜿_空調(diào)口和導(dǎo)航，注意，要用力，不要怕，注意盡量保持和原位平行。

導(dǎo)航系統(tǒng)本身也是一種電子裝置，一個(gè)導(dǎo)航系統(tǒng)，往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕后方，會(huì)有一塊主板，一套用于監(jiān)測(cè)車輛位置和速度的傳感器，例如舵角傳感器，加速傳感器。還會(huì)有一套負(fù)責(zé)與GPS衛(wèi)星通信的模塊。

　這些東西雖然后裝導(dǎo)航也都有，但原裝導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于其穩(wěn)定性。千萬別小看了這穩(wěn)定性，大家想想看，導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在沒有散熱裝置的中控臺(tái)上，導(dǎo)航主機(jī)所處的地方，正好就是距離發(fā)動(dòng)機(jī)防火墻最近的地方。

車子跑起來了，會(huì)有不少振動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量，也會(huì)不斷累積。熱量和振動(dòng)，是所有電子設(shè)備的天敵，而車載導(dǎo)航系統(tǒng)，正好就是要工作在這種環(huán)境中。