推薦理由：內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、前臉線條美、外觀大氣、車身霸氣、油耗低。

編輯短評(píng)：1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)98千瓦，可以媲美大眾1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)論在市區(qū)還是高速路段，只要舍得踩油門，動(dòng)力還是源源不斷的。

推薦理由：省油。

編輯短評(píng)：CS5的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，156PS馬力比長(zhǎng)城H6還大6PS，225N.M的低扭比長(zhǎng)城H6還大15N.M，超車加速和爬坡都非常輕松，很給力。

推薦理由：后備廂空間大、空間大、方向輕重合適、舒適性不錯(cuò)、動(dòng)力強(qiáng)勁。

編輯短評(píng)：1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)還是很給力的，晚上下班的時(shí)候在路上比較少車的情況下，油門會(huì)給得狠一點(diǎn)，推背感還是有的，坐在車內(nèi)把著方向盤也能夠感受到這車的動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、外觀大氣、性價(jià)比不錯(cuò)、空間大、后排空間大。

編輯短評(píng)：13萬(wàn)的價(jià)格，已經(jīng)是物有所值了，比亞迪的先進(jìn)混動(dòng)技術(shù)，刀片電池，配置豐富，如果是合資車的話，至少要三四萬(wàn)。

推薦理由：操控不錯(cuò)、整體空間出色、舒適性不錯(cuò)、操控出色、提速快。

編輯短評(píng)：1.方向盤手感很好，操控起來(lái)也比較順暢。2.坐車體驗(yàn)還不錯(cuò)，非常平穩(wěn)3.七七八八功能齊全，滿足日常使用。

推薦理由：加速?gòu)?qiáng)勁、加速也可以、尾部好看、乘坐舒適、后排地臺(tái)平整。

編輯短評(píng)：中控面板用手指觸壓會(huì)發(fā)出材料擠壓的響聲，前擋和頂棚之間遇到顛簸會(huì)發(fā)出摩擦異響，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口當(dāng)中有一個(gè)比較松散，無(wú)法固定住吹風(fēng)方向。

推薦理由：提速快、動(dòng)力十足、配置豐富、內(nèi)飾好看、后備廂空間大。

編輯短評(píng)：低就一個(gè)字，一直是舒適模式也不高，哪怕踩到底也就50出頭點(diǎn)的能耗百分比，有機(jī)會(huì)體驗(yàn)一下運(yùn)動(dòng)模式怎么樣，也許能達(dá)到100的能耗，發(fā)揮出max的全部實(shí)力。

推薦理由：后備廂空間大、優(yōu)惠幅度大、油耗理想、車身時(shí)尚、加速?gòu)?qiáng)勁。

編輯短評(píng)：08凱越自帶錦湖輪胎120邁就飄得很厲害，后來(lái)因?yàn)殄\湖門問(wèn)題把兩個(gè)前輪換成固特異的輪胎情況好轉(zhuǎn)，160邁的時(shí)候才感覺(jué)飄。

推薦理由：很合適通勤。

編輯短評(píng)：gse的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，用車成本也不高，是同級(jí)別中最好的配置，價(jià)格適中，堪稱新能源汽車領(lǐng)域的佼佼者。

推薦理由：配置豐富、儲(chǔ)物空間合理、配置實(shí)用、后排座椅舒適、轉(zhuǎn)向手感不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：不過(guò)，從性價(jià)比上來(lái)說(shuō)，微藍(lán)7還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槭切履茉窜?，所以給了不少優(yōu)惠！因?yàn)檫@是一輛新能源車，所以開(kāi)著微藍(lán)7去哪里都不用擔(dān)心油耗問(wèn)題。