推薦理由：性價(jià)比不錯(cuò)、操控出色、停車方便、性價(jià)比超高、起步強(qiáng)勁。

編輯短評(píng)：MINIEV底盤撐性還挺可以的，整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性還不錯(cuò)，行駛時(shí)它不會(huì)出現(xiàn)那種頓挫感和抖動(dòng)感，濾震效果還是挺好的。

推薦理由：造型美觀、功能多用、維修保養(yǎng)便宜、配置豐富、空間寬敞。

編輯短評(píng)：1.5動(dòng)力夠用，起步都不用加油門，前不久回趟老家有一段盤山路，車上8人，后備箱還裝有五百多斤的東西，開著空調(diào)用三檔爬坡照樣有力。

推薦理由：操控不錯(cuò)、車頭設(shè)計(jì)好看、后備廂空間大、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)。

編輯短評(píng)：1.5不開ECO模式動(dòng)力還是隨叫隨有，城市超車有信心，高速慢慢來吧。ECO開啟后，上坡起步油門需要多踩不然完全不動(dòng)。

推薦理由：后排空間寬敞、起步強(qiáng)勁、內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)、續(xù)航里程長、充電速度快。

編輯短評(píng)：一是外觀顏值高，二是省錢了，比起燃油車既省下了日常的油費(fèi)開支，就連售后的保養(yǎng)費(fèi)用都省不少，一年下來也是一筆不小的數(shù)目，三就是這車配置確實(shí)很高。

推薦理由：外觀拉風(fēng)、整體空間出色、動(dòng)力夠用、空間靈活性不錯(cuò)、性價(jià)比非常高。

編輯短評(píng)：一臺(tái)永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大功率30kW（40.8馬力），峰值扭矩95Nm，NEDC綜合工況續(xù)航里程150km。這水平相當(dāng)?shù)?，日常接娃、買菜夠用了。

推薦理由：外觀耐看、外觀時(shí)尚、動(dòng)力十足、配置豐富、油耗低。

編輯短評(píng)：很高，工信部市區(qū)8.5個(gè)，表顯8個(gè)，結(jié)果算下來的真實(shí)油耗將近12個(gè)，275塊錢油只跑了345km，92油價(jià)6.49.對(duì)于手動(dòng)波來說太高了。

推薦理由：駕駛體驗(yàn)良好、整體空間出色、變速箱換擋順暢、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、操控出色。

編輯短評(píng)：1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，只是在起步的時(shí)候稍顯慢了一些，還有就是低速換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫感，沒什么大的問題。

推薦理由：行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)、轉(zhuǎn)向手感出色、續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)秀、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理、動(dòng)力輸出平順。

編輯短評(píng)：175的身高坐上去還是比較寬松的，頭頂還有一拳的距離，后排坐2個(gè)人也沒有壓力，整體載人空間還是不錯(cuò)的，只是后備箱的空間小了一些。

推薦理由：做工也好、后備箱也可以、性價(jià)比高、動(dòng)力夠用、配置高。

編輯短評(píng)：幾萬塊錢的車，不要要求什么配置和內(nèi)飾了！隔音效果很好，音響效果也還行。座椅蠻舒適的。速度起來后運(yùn)行平穩(wěn)。目前行駛550公里，油耗7.5個(gè)左右。

推薦理由：舒適性不錯(cuò)、空間大、性價(jià)比高、操控不錯(cuò)、外觀大氣。

編輯短評(píng)：3700多公里了，一半都是0.45一公里！馬馬虎虎吧，畢竟是可以裝貨的扭矩必須增大，所以比起轎車肯定耗油。