車主評價:動力:動力是隨時踩下油門就有的,2.0T的領(lǐng)克比那些自然吸氣的SUV車強多了。馬力基本在油門踩下去的瞬間就很跟腳了,并線的動力也是在這基本區(qū)間內(nèi)說走就走的了。
車主評價:外觀:外觀車漆是運動感為主的,領(lǐng)克家族式設(shè)計的前臉設(shè)計很有高級感。車尾的能量柱體透漏著汽車設(shè)計師的匠心獨運的設(shè)計。個性理念可以恰到好處。
車主評價:這個車的底盤操控樂趣還算拔尖的。畢竟比較運動,然后這個車的儀表盤顯示的數(shù)據(jù)還算清晰細(xì)膩的。車子的這個轉(zhuǎn)向還算靈活的,畢竟有電動助力的。所以車子轉(zhuǎn)向不會偏沉重了。
車主評價:外觀:車子的外觀是多種顏色點綴的,尤其是這個前臉是分層設(shè)計的,側(cè)面輪輞也是運動質(zhì)感為主的,尾燈也是能量設(shè)計。
發(fā)動機:JLH-4G20TDC 2.0 T 進氣形式:渦輪增壓
最大馬力:254ps/rpm 最大扭矩:350n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
領(lǐng)克03
領(lǐng)克02
領(lǐng)克01
領(lǐng)克03新能源
領(lǐng)克02新能源
領(lǐng)克01新能源
領(lǐng)克06
領(lǐng)克06新能源
領(lǐng)克Z10
領(lǐng)克09
領(lǐng)克05新能源
領(lǐng)克02 Hatchback
領(lǐng)克09新能源
領(lǐng)克08
領(lǐng)克07
領(lǐng)克Z20
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車主評價:動力:動力是隨時踩下油門就有的,2.0T的領(lǐng)克比那些自然吸氣的SUV車強多了。馬力基本在油門踩下去的瞬間就很跟腳了,并線的動力也是在這基本區(qū)間內(nèi)說走就走的了。
車主評價:外觀:外觀車漆是運動感為主的,領(lǐng)克家族式設(shè)計的前臉設(shè)計很有高級感。車尾的能量柱體透漏著汽車設(shè)計師的匠心獨運的設(shè)計。個性理念可以恰到好處。
車主評價:這個車的底盤操控樂趣還算拔尖的。畢竟比較運動,然后這個車的儀表盤顯示的數(shù)據(jù)還算清晰細(xì)膩的。車子的這個轉(zhuǎn)向還算靈活的,畢竟有電動助力的。所以車子轉(zhuǎn)向不會偏沉重了。
車主評價:外觀:車子的外觀是多種顏色點綴的,尤其是這個前臉是分層設(shè)計的,側(cè)面輪輞也是運動質(zhì)感為主的,尾燈也是能量設(shè)計。