車主評(píng)價(jià):車子各種功能按鍵的布局用起來非常方便,中控臺(tái)設(shè)計(jì)感科技感十足,簡(jiǎn)約大氣。車內(nèi)很多地方都是軟包,總的來說是想當(dāng)滿意的。
車主評(píng)價(jià):指南者的動(dòng)力那真的是杠杠的,剛提完車實(shí)在是忍住躁動(dòng)的心,開著車上黃河邊轉(zhuǎn)了一圈,提速,剎車,通過性還是不錯(cuò)的
車主評(píng)價(jià):百公里9個(gè)油,相對(duì)于suv來說比較省油,適合普通老百姓使用,城市路段表現(xiàn):擁堵的情況下比平常高速的時(shí)候耗油量大,不過整體還算不錯(cuò)。
車主評(píng)價(jià):油耗高速平均6個(gè)多點(diǎn),一路120定速巡航下來的數(shù)據(jù),太講究油耗就考慮買電動(dòng)了,對(duì)于指南者的自重和一臺(tái)SUV來說平均油耗7個(gè)多點(diǎn)個(gè)人感覺還不錯(cuò)。
發(fā)動(dòng)機(jī):GSE-T4 1.3 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:173ps/rpm 最大扭矩:270n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
自由俠
指揮官
自由光
牧馬人
大指揮官
大切諾基
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車主評(píng)價(jià):車子各種功能按鍵的布局用起來非常方便,中控臺(tái)設(shè)計(jì)感科技感十足,簡(jiǎn)約大氣。車內(nèi)很多地方都是軟包,總的來說是想當(dāng)滿意的。
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車主評(píng)價(jià):百公里9個(gè)油,相對(duì)于suv來說比較省油,適合普通老百姓使用,城市路段表現(xiàn):擁堵的情況下比平常高速的時(shí)候耗油量大,不過整體還算不錯(cuò)。
車主評(píng)價(jià):油耗高速平均6個(gè)多點(diǎn),一路120定速巡航下來的數(shù)據(jù),太講究油耗就考慮買電動(dòng)了,對(duì)于指南者的自重和一臺(tái)SUV來說平均油耗7個(gè)多點(diǎn)個(gè)人感覺還不錯(cuò)。