車主評價:日系車操控都那樣,沒有美系反應(yīng)快,剎車也偏軟。方向盤很輕,LD表示開的很順手。無匙進(jìn)入,開始很不習(xí)慣,鎖上了還順手去拉拉,結(jié)果很多次都以為沒鎖上。
車主評價:強(qiáng),聲浪大,很滿意聲浪。動力家用綽綽有余,空車掛5檔超貨車沒問題,滿載掛4檔正常超車完全沒問題,源源不斷的動力。雖然沒有推背感但考慮到1.5的排量可以理解。
車主評價:這個車就是為不太注重舒適性的人準(zhǔn)備的。底盤和隔音是一大軟肋。這也是本田幾十年來一直沒解決的問題,不過錢多任性還是本田控的話最好入手謳歌,值得擁有!
車主評價:動力很滿意,油門一點就有,非常輕盈的駕駛感受。CVT變速箱很平順無頓挫。只是起步比較柔緩,沒AT變速箱那種瞬間推出去的感覺。
發(fā)動機(jī):L15B2 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:131ps/rpm 最大扭矩:155n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動 工信部油耗:待查
雅閣
思域
思鉑睿
英仕派
奧德賽銳·混動
凌派
飛度
繽智
杰德
本田UR-V
本田XR-V
英仕派銳·混動
哥瑞
冠道
思鉑睿銳·混動
本田CR-V
雅閣銳·混動
享域
競?cè)?/p>
奧德賽
艾力紳
本田CR-V銳·混動
皓影
本田CR-V新能源
本田L(fēng)IFE
Honda SUV e:
皓影新能源
飛度(進(jìn)口)
里程
本田Insight
本田CLARITY
思迪
時韻
本田S660
型格
本田NSX
本田CR-Z
思域(進(jìn)口)
歌詩圖
本田BR-V
本田e:NS1
本田HR-V(海外)
e:NP1 極湃1
STEP WGN
ZR-V 致在
本田HR-V
英仕派新能源
雅閣新能源
Passport
本田e:NS2獵光
e:NP2 極湃2
版權(quán)所有:© 2013-2023 車主指南 幫您買對車,助您用好車
廣州途暢信息科技有限公司
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號-5
聯(lián)系我們:
車主評價:日系車操控都那樣,沒有美系反應(yīng)快,剎車也偏軟。方向盤很輕,LD表示開的很順手。無匙進(jìn)入,開始很不習(xí)慣,鎖上了還順手去拉拉,結(jié)果很多次都以為沒鎖上。
車主評價:強(qiáng),聲浪大,很滿意聲浪。動力家用綽綽有余,空車掛5檔超貨車沒問題,滿載掛4檔正常超車完全沒問題,源源不斷的動力。雖然沒有推背感但考慮到1.5的排量可以理解。
車主評價:這個車就是為不太注重舒適性的人準(zhǔn)備的。底盤和隔音是一大軟肋。這也是本田幾十年來一直沒解決的問題,不過錢多任性還是本田控的話最好入手謳歌,值得擁有!
車主評價:動力很滿意,油門一點就有,非常輕盈的駕駛感受。CVT變速箱很平順無頓挫。只是起步比較柔緩,沒AT變速箱那種瞬間推出去的感覺。