車主評價(jià):舒適性不錯(cuò)。正副駕駛自動調(diào)節(jié)很方便。真皮座椅包裹性很強(qiáng)。前檔視野也很寬大。A柱遮擋基本在可適應(yīng)范圍。
車主評價(jià):整體空間寬大,底盤吸震也挺好。此外座椅很舒適 雖然是經(jīng)典版的布座椅,但是做工不錯(cuò) 看起來也很好看,而且冬天不冷夏天不熱,實(shí)用性比真皮座椅好。
車主評價(jià):內(nèi)飾做工方面非常出眾,達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)。風(fēng)格個(gè)人也很喜歡。只是仿桃木的內(nèi)飾部分,仁者見仁智者見智,不一定都討巧。
車主評價(jià):操控性能很棒,法系車底盤優(yōu)勢一如既往,倍耐力p7輪胎非常給力,提供了很好的抓地力。懸掛系統(tǒng)對路面的顛簸過濾的很好。
發(fā)動機(jī):PSA RFN 10LH3X 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:200n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
標(biāo)致2008
標(biāo)致3008
標(biāo)致308
標(biāo)致4008
標(biāo)致408
標(biāo)致5008
標(biāo)致301
標(biāo)致e2008
標(biāo)致4008新能源
標(biāo)致508L新能源
標(biāo)致308(進(jìn)口)
標(biāo)致3008(進(jìn)口)
Traveller
標(biāo)致RCZ
標(biāo)致207(進(jìn)口)
標(biāo)致308S
標(biāo)致307
標(biāo)致206(進(jìn)口)
標(biāo)致206
標(biāo)致607
標(biāo)致407
標(biāo)致4008(進(jìn)口)
標(biāo)致207
標(biāo)致408X
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車主評價(jià):整體空間寬大,底盤吸震也挺好。此外座椅很舒適 雖然是經(jīng)典版的布座椅,但是做工不錯(cuò) 看起來也很好看,而且冬天不冷夏天不熱,實(shí)用性比真皮座椅好。
車主評價(jià):內(nèi)飾做工方面非常出眾,達(dá)到了這個(gè)價(jià)位應(yīng)該有的水準(zhǔn)。風(fēng)格個(gè)人也很喜歡。只是仿桃木的內(nèi)飾部分,仁者見仁智者見智,不一定都討巧。
車主評價(jià):操控性能很棒,法系車底盤優(yōu)勢一如既往,倍耐力p7輪胎非常給力,提供了很好的抓地力。懸掛系統(tǒng)對路面的顛簸過濾的很好。