車(chē)主評(píng)價(jià):操控很不錯(cuò),方向盤(pán)指哪打哪,虛位很小。底盤(pán)的過(guò)彎極限是很高的,感覺(jué)是輪胎拖了后腿,即使是這樣這個(gè)車(chē)的操控也是非常好的
車(chē)主評(píng)價(jià):邁銳寶總體來(lái)說(shuō)對(duì)得起這個(gè)價(jià)格,總體表現(xiàn)不錯(cuò),雖然不保值,但是性價(jià)比很高,希望能出個(gè)排量大一點(diǎn)的,這樣才有競(jìng)爭(zhēng)力么,
車(chē)主評(píng)價(jià):操控可以說(shuō)是邁銳寶不錯(cuò)的亮點(diǎn)。畢竟是49:51的前后比重,就可以看出來(lái)雪佛蘭對(duì)邁銳寶的操控做了很多功課的。
發(fā)動(dòng)機(jī):LTD 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:154ps/rpm 最大扭矩:190n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
雪佛蘭Suburban
科魯澤
賽歐3
沃蘭多
科魯茲
科爾維特
樂(lè)風(fēng)RV
邁銳寶XL混動(dòng)
庫(kù)羅德
愛(ài)唯歐
創(chuàng)酷
科邁羅Camaro
索羅德
科沃茲
科帕奇
邁銳寶XL
探界者
暢巡
開(kāi)拓者
創(chuàng)界
TAHOE太浩
雪佛蘭Traverse(海外)
雪佛蘭Bolt
科帕奇(進(jìn)口)
斯帕可Spark
Niva
景程
沃藍(lán)達(dá)
賽歐
樂(lè)風(fēng)
樂(lè)騁
星邁羅
索羅德新能源
探界者Plus
雪佛蘭Traverse
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車(chē)主評(píng)價(jià):操控可以說(shuō)是邁銳寶不錯(cuò)的亮點(diǎn)。畢竟是49:51的前后比重,就可以看出來(lái)雪佛蘭對(duì)邁銳寶的操控做了很多功課的。