車主評價(jià):20寸輪轂帶來了很好的操控性,但也犧牲了一定的舒適性,相比于其它版本,在高速的時(shí)候胎噪略大,方向盤算比較靈敏,高速時(shí)候很穩(wěn),給駕駛者帶來很好的安全感。
車主評價(jià):操控性多變,強(qiáng)!空氣懸掛有多種模式調(diào)節(jié),運(yùn)動(dòng)模式,舒適模式等適應(yīng)不同路面,配合寬大輪胎,抓地力更加強(qiáng)了,雨雪天氣更有信心。
車主評價(jià):操控屬一貫的德系風(fēng)格,不靈不重 剛剛好 喜歡這種支撐到位 指向精準(zhǔn)的感覺,沒X5那么賊 但是又比JEEP那種美系靈活,德系就是中庸。
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.0 L 進(jìn)氣形式:機(jī)械增壓
最大馬力:320ps/rpm 最大扭矩:440n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
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朗境
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ID.4 X
ID.6 X
ID.6 CROZZ
大眾ID.3
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高爾
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Variant
大眾ID.5
輝騰
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車主評價(jià):20寸輪轂帶來了很好的操控性,但也犧牲了一定的舒適性,相比于其它版本,在高速的時(shí)候胎噪略大,方向盤算比較靈敏,高速時(shí)候很穩(wěn),給駕駛者帶來很好的安全感。
車主評價(jià):操控性多變,強(qiáng)!空氣懸掛有多種模式調(diào)節(jié),運(yùn)動(dòng)模式,舒適模式等適應(yīng)不同路面,配合寬大輪胎,抓地力更加強(qiáng)了,雨雪天氣更有信心。
車主評價(jià):操控屬一貫的德系風(fēng)格,不靈不重 剛剛好 喜歡這種支撐到位 指向精準(zhǔn)的感覺,沒X5那么賊 但是又比JEEP那種美系靈活,德系就是中庸。