車主評(píng)價(jià):都開了差不多二年,對(duì)車子本身的性能也差不多了解,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和 懸掛支撐性的綜合性能都比較心領(lǐng)神會(huì)。
車主評(píng)價(jià):舒適性還是不錯(cuò)的,空間大了就感覺很舒適。車的懸架調(diào)校的還是比較硬的,這樣不會(huì)導(dǎo)致很強(qiáng)烈的顛簸感,而且也有利于提高車的通過性。
車主評(píng)價(jià):2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG,沒什么好說的,放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn),超車、變線沒有壓力,SUV嘛,暫不談越野一事。
車主評(píng)價(jià):1.8TSI。動(dòng)力可以說夠用但不充沛。話說回來,試駕昂科威7.77秒也沒覺得快多少,起碼感官上。但2.0T后期肯定動(dòng)力儲(chǔ)備好。
發(fā)動(dòng)機(jī):EA888 1.8 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:160ps/rpm 最大扭矩:250n·m/rpm
變 速 箱:6檔手自一體 工信部油耗:待查
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車主評(píng)價(jià):都開了差不多二年,對(duì)車子本身的性能也差不多了解,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度、路感反饋和 懸掛支撐性的綜合性能都比較心領(lǐng)神會(huì)。
車主評(píng)價(jià):舒適性還是不錯(cuò)的,空間大了就感覺很舒適。車的懸架調(diào)校的還是比較硬的,這樣不會(huì)導(dǎo)致很強(qiáng)烈的顛簸感,而且也有利于提高車的通過性。
車主評(píng)價(jià):2.0T搭配進(jìn)口6速濕式DSG,沒什么好說的,放在大眾各種車型上都是亮點(diǎn),超車、變線沒有壓力,SUV嘛,暫不談越野一事。
車主評(píng)價(jià):1.8TSI。動(dòng)力可以說夠用但不充沛。話說回來,試駕昂科威7.77秒也沒覺得快多少,起碼感官上。但2.0T后期肯定動(dòng)力儲(chǔ)備好。