車主評(píng)價(jià):座椅可以,主要還是空間給力,不然什么樣的座椅也會(huì)難受的。噪音方面,不急加速的話基本無(wú)噪音,但是大腳油門(mén)就很暢快的轟鳴了
車主評(píng)價(jià):跑了一次高速加一點(diǎn)市區(qū),出發(fā)前把油箱加滿,跑了440公里后剩下兩格油,又加了160塊錢(qián)才把油箱再次加滿,差不多是27升多,算下來(lái)是6.2升每百公里。
車主評(píng)價(jià):急轉(zhuǎn)彎最能發(fā)現(xiàn),車輛側(cè)傾能接受。上坡輔助這個(gè)功能需要后期適應(yīng)一下,不然就是坡上起步使用手剎,不然你會(huì)懷疑自己的駕駛技術(shù)。
發(fā)動(dòng)機(jī):L2B 1.5 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:113ps/rpm 最大扭矩:141n·m/rpm
變 速 箱:5檔手動(dòng) 工信部油耗:待查
雪佛蘭Suburban
科魯澤
賽歐3
沃蘭多
科魯茲
科爾維特
邁銳寶XL混動(dòng)
邁銳寶
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創(chuàng)界
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賽歐
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車主評(píng)價(jià):跑了一次高速加一點(diǎn)市區(qū),出發(fā)前把油箱加滿,跑了440公里后剩下兩格油,又加了160塊錢(qián)才把油箱再次加滿,差不多是27升多,算下來(lái)是6.2升每百公里。
車主評(píng)價(jià):急轉(zhuǎn)彎最能發(fā)現(xiàn),車輛側(cè)傾能接受。上坡輔助這個(gè)功能需要后期適應(yīng)一下,不然就是坡上起步使用手剎,不然你會(huì)懷疑自己的駕駛技術(shù)。