車主評(píng)價(jià):空間大,全車滿員也不擠,儲(chǔ)物空間前排合理,后排空間少。后備箱空間好,比較規(guī)整。后排能按比例放倒,方便運(yùn)輸大件。
車主評(píng)價(jià):座椅乘坐感受不錯(cuò),前排包裹性很好,后排軟硬適中.在顛簸路段,避震濾振效果明顯.高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小,行駛途中胎燥稍大.
車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力只能是夠用,貨一多,得深踩油門才行。平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候還是不錯(cuò)的。要是有2.3的話,會(huì)好一點(diǎn)。畢竟這車不輕啊
發(fā)動(dòng)機(jī):LFX 2.0 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:147ps/rpm 最大扭矩:183n·m/rpm
變 速 箱:5檔手自一體 工信部油耗:待查
馬自達(dá)CX-7(進(jìn)口)
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馬自達(dá)CX-50行也
馬自達(dá)EZ-6
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車主評(píng)價(jià):空間大,全車滿員也不擠,儲(chǔ)物空間前排合理,后排空間少。后備箱空間好,比較規(guī)整。后排能按比例放倒,方便運(yùn)輸大件。
車主評(píng)價(jià):座椅乘坐感受不錯(cuò),前排包裹性很好,后排軟硬適中.在顛簸路段,避震濾振效果明顯.高速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾較小,行駛途中胎燥稍大.
車主評(píng)價(jià):2.0的動(dòng)力只能是夠用,貨一多,得深踩油門才行。平時(shí)一個(gè)人的時(shí)候還是不錯(cuò)的。要是有2.3的話,會(huì)好一點(diǎn)。畢竟這車不輕啊