標(biāo)致
雄獅形象是標(biāo)致品牌的標(biāo)識(shí)，1847年應(yīng)用于標(biāo)致的鋸條產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃?biāo)致唯一的制造商標(biāo)。作為品牌的象征，獅子的形象不斷發(fā)生變化，演繹出跨越多個(gè)世紀(jì)的傳奇。從象征鋸條的質(zhì)量，到代表了一個(gè)追求高質(zhì)量無止境的制造企業(yè)，雄獅標(biāo)識(shí)把企業(yè)與貓科動(dòng)物所代表的靈活、力量和秀美等特質(zhì)緊密地聯(lián)系起來。
獅子形象眾所周知。一百五十年來，標(biāo)致過去和現(xiàn)在出廠的產(chǎn)品都帶有獅子標(biāo)記，標(biāo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩或前柵板上都能見到獅子身影。
獅子的歷史開始于1847年一個(gè)美麗的清晨，標(biāo)致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)識(shí)，作為自己制造鋼鋸等工具的產(chǎn)品品牌。他們想要設(shè)計(jì)成獅子形狀，這是蒙貝利亞爾地區(qū)紋章的圖案，主要還是因?yàn)楠{子能夠代表標(biāo)致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用－像獅子牙齒一樣，鋸條柔韌不易折斷－像獅子的脊柱，切割的速度－像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設(shè)計(jì)方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記，1858年11月20日，獅子標(biāo)識(shí)在法國皇家工藝博物館注冊(cè)。
最初為鋸條設(shè)計(jì)的獅子逐漸應(yīng)用到標(biāo)致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品。代表鋼的一級(jí)質(zhì)量，之前稱"鑄鋼"。鋼的其它質(zhì)量等級(jí)由不同的標(biāo)識(shí)代表： 彎月代表二級(jí)質(zhì)量("淬火鋼")，手形代表三級(jí)質(zhì)量("半淬火鋼")，星形代表較低級(jí)質(zhì)量。此外，部分工具還有自己的標(biāo)識(shí)：1860年打造的鋼刨、長柄叉、泥刀均由鹿作為標(biāo)識(shí)等等。直到1880年中期，獅子才成為標(biāo)致產(chǎn)品唯一的象征。1882年，獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在自行車上，1901年用于摩托車。1890至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子，因 為"標(biāo)致汽車公司"創(chuàng)始人阿爾芒 標(biāo)致偏愛以"標(biāo)致汽車"的字樣作為標(biāo)識(shí)。此后的1905至1915年間，箭上的獅子側(cè)影繼續(xù)出現(xiàn)于"標(biāo)致兄弟之子公司"生產(chǎn)的"獅 標(biāo)致"汽車上。
自行車與汽車業(yè)務(wù)1910年合并后，新的標(biāo)致汽車和自行車股份有限公司在汽車上使用古體"PEUGEOT"字樣作為標(biāo)識(shí)，20年代后用于摩托車。
十九世紀(jì)二十年代中葉，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于水箱蓋上，姿態(tài)咄咄逼人，增添了標(biāo)致汽車的獨(dú)特個(gè)性。
1933年，標(biāo)識(shí)又發(fā)生變化：這次是一只吼獅的頭像，置于前柵板頂端。這個(gè)形象在1930年至1950年一直使用。
1957年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案，是現(xiàn)在所使用標(biāo)識(shí)的前身。新的獅形用于203車型，同時(shí)出現(xiàn)在弗朗什-孔泰的地區(qū)徽章上。1955年403投放采用的獅子以三角形徽章為底，上書古體"PEUGEOT"字樣。1968年，獅子戰(zhàn)后第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)，應(yīng)用于標(biāo)致所有車型。現(xiàn)代標(biāo)識(shí)誕生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002年最終確立目前使用的“藍(lán)色標(biāo)識(shí)”。線條遒勁，棱角分明的獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在所有的標(biāo)致產(chǎn)品上以及銷售服務(wù)店的建筑墻面上。
獅子-標(biāo)致品牌的象征，從首飾匠最初的草圖到今天，發(fā)生了許多變化。過去象征著標(biāo)致鋸條的質(zhì)量，現(xiàn)在代表了一個(gè)追求高質(zhì)量無止境的企業(yè)。
雄獅形象是標(biāo)致品牌的標(biāo)識(shí)，1847年應(yīng)用于標(biāo)致的鋸條產(chǎn)品，1880年中期演變?yōu)闃?biāo)致唯一的制造商標(biāo)。作為品牌的象征，獅子的形象不斷發(fā)生變化，演繹出跨越多個(gè)世紀(jì)的傳奇。從象征鋸條的質(zhì)量，到代表了一個(gè)追求高質(zhì)量無止境的制造企業(yè)，雄獅標(biāo)識(shí)把企業(yè)與貓科動(dòng)物所代表的靈活、力量和秀美等特質(zhì)緊密地聯(lián)系起來。
獅子形象眾所周知。一百五十年來，標(biāo)致過去和現(xiàn)在出廠的產(chǎn)品都帶有獅子標(biāo)記，標(biāo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩或前柵板上都能見到獅子身影。
獅子的歷史開始于1847年一個(gè)美麗的清晨，標(biāo)致兩兄弟于勒和埃米爾委托蒙貝利亞爾首飾匠設(shè)計(jì)一個(gè)標(biāo)識(shí)，作為自己制造鋼鋸等工具的產(chǎn)品品牌。他們想要設(shè)計(jì)成獅子形狀，這是蒙貝利亞爾地區(qū)紋章的圖案，主要還是因?yàn)楠{子能夠代表標(biāo)致鋸條的三種品質(zhì)：鋸齒經(jīng)久耐用－像獅子牙齒一樣，鋸條柔韌不易折斷－像獅子的脊柱，切割的速度－像騰躍的獅子一樣迅捷。在眾多設(shè)計(jì)方案中，兩兄弟選擇了行于箭上的獅子側(cè)影。1850年起，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記，1858年11月20日，獅子標(biāo)識(shí)在法國皇家工藝博物館注冊(cè)。
最初為鋸條設(shè)計(jì)的獅子逐漸應(yīng)用到標(biāo)致兄弟公司的全部工具產(chǎn)品。代表鋼的一級(jí)質(zhì)量，之前稱"鑄鋼"。鋼的其它質(zhì)量等級(jí)由不同的標(biāo)識(shí)代表： 彎月代表二級(jí)質(zhì)量("淬火鋼")，手形代表三級(jí)質(zhì)量("半淬火鋼")，星形代表較低級(jí)質(zhì)量。此外，部分工具還有自己的標(biāo)識(shí)：1860年打造的鋼刨、長柄叉、泥刀均由鹿作為標(biāo)識(shí)等等。直到1880年中期，獅子才成為標(biāo)致產(chǎn)品唯一的象征。1882年，獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在自行車上，1901年用于摩托車。1890至1905年生產(chǎn)的第一批汽車卻沒有使用獅子，因 為"標(biāo)致汽車公司"創(chuàng)始人阿爾芒 標(biāo)致偏愛以"標(biāo)致汽車"的字樣作為標(biāo)識(shí)。此后的1905至1915年間，箭上的獅子側(cè)影繼續(xù)出現(xiàn)于"標(biāo)致兄弟之子公司"生產(chǎn)的"獅 標(biāo)致"汽車上。
自行車與汽車業(yè)務(wù)1910年合并后，新的標(biāo)致汽車和自行車股份有限公司在汽車上使用古體"PEUGEOT"字樣作為標(biāo)識(shí)，20年代后用于摩托車。
十九世紀(jì)二十年代中葉，新的獅形出現(xiàn)了：銅制的獅子立于水箱蓋上，姿態(tài)咄咄逼人，增添了標(biāo)致汽車的獨(dú)特個(gè)性。
1933年，標(biāo)識(shí)又發(fā)生變化：這次是一只吼獅的頭像，置于前柵板頂端。這個(gè)形象在1930年至1950年一直使用。
1957年出現(xiàn)了后腿直立的獅子紋章圖案，是現(xiàn)在所使用標(biāo)識(shí)的前身。新的獅形用于203車型，同時(shí)出現(xiàn)在弗朗什-孔泰的地區(qū)徽章上。1955年403投放采用的獅子以三角形徽章為底，上書古體"PEUGEOT"字樣。1968年，獅子戰(zhàn)后第一次與徽章分離。1975年，以輪廓線勾勒且鍍鉻、中部鏤空的獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)，應(yīng)用于標(biāo)致所有車型。現(xiàn)代標(biāo)識(shí)誕生于5年后的1980年，1998年加以修改，2002年最終確立目前使用的“藍(lán)色標(biāo)識(shí)”。線條遒勁，棱角分明的獅子標(biāo)識(shí)出現(xiàn)在所有的標(biāo)致產(chǎn)品上以及銷售服務(wù)店的建筑墻面上。
獅子-標(biāo)致品牌的象征，從首飾匠最初的草圖到今天，發(fā)生了許多變化。過去象征著標(biāo)致鋸條的質(zhì)量，現(xiàn)在代表了一個(gè)追求高質(zhì)量無止境的企業(yè)。
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