泡水車(chē)報(bào)廢理賠的標(biāo)準(zhǔn)可以用一條公式簡(jiǎn)單概括：實(shí)際賠償額=（車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值-殘值）×（1-免賠率），而保險(xiǎn)公司判斷車(chē)被水淹到什么程度算報(bào)廢并不是簡(jiǎn)單地看水位高度，而是先進(jìn)行定損獲得一個(gè)維修報(bào)價(jià)，然后再結(jié)合車(chē)輛當(dāng)前的價(jià)值去判斷，如果維修報(bào)價(jià)超過(guò)車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值的80%（這個(gè)比例因保險(xiǎn)公司而異）那么就推定全損報(bào)廢。

但其實(shí)看水位也能大致判斷出水淹車(chē)受損的情況，這個(gè)水位有六個(gè)等級(jí)，當(dāng)車(chē)輛的泡水程度達(dá)到等級(jí)四及以上時(shí)，報(bào)廢的幾率比較大，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要拆解維修，而且車(chē)內(nèi)大部分電器都已經(jīng)泡水需要更換。

等級(jí)一：積水剛剛沒(méi)至車(chē)輛底盤(pán)，排氣管、油箱、碳罐會(huì)進(jìn)水，車(chē)輛地板可能會(huì)受潮，但是大量進(jìn)水的可能性較低，同時(shí)對(duì)車(chē)內(nèi)電氣設(shè)備的影響較??；

等級(jí)二：積水沒(méi)過(guò)車(chē)輪一半，此時(shí)由于車(chē)輛的不完全密封性，車(chē)內(nèi)會(huì)開(kāi)始進(jìn)水，對(duì)于車(chē)身較低的轎車(chē)，車(chē)內(nèi)的水位可能會(huì)影響車(chē)輛座椅的調(diào)節(jié)電機(jī)以及加熱通風(fēng)等電器部件；

等級(jí)三：積水幾乎完全沒(méi)過(guò)輪胎，此時(shí)車(chē)內(nèi)的水位將會(huì)將車(chē)輛座椅的坐墊、中央扶手區(qū)完全淹沒(méi)，同時(shí)影響大量的電氣設(shè)備；

等級(jí)四：積水沒(méi)至發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，此時(shí)車(chē)內(nèi)的水位上升至車(chē)輛儀表臺(tái)，同時(shí)車(chē)輛大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管開(kāi)始進(jìn)水；

等級(jí)五：積水完全沒(méi)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，此刻幾乎所有的車(chē)內(nèi)電器設(shè)備都將受到積水的影響；

等級(jí)六：積水沒(méi)過(guò)車(chē)頂，車(chē)輛頂棚、天窗模塊將受到影響，車(chē)內(nèi)各部件將無(wú)一幸免。

泡水車(chē)全損報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)

上文已經(jīng)提到，如果維修報(bào)價(jià)超過(guò)車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值的80%（這個(gè)比例因保險(xiǎn)公司而異）那么就推定全損報(bào)廢，泡水車(chē)全損報(bào)廢理賠標(biāo)準(zhǔn)是：（車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值-殘值）×（1-免賠率）

其中，車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值=新車(chē)購(gòu)置價(jià)×（1-被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)已使用月數(shù)×月折舊系數(shù)）

月折舊系數(shù)如下表所示：

注：不足一個(gè)月的部分，不計(jì)折舊，最高折舊金額不超過(guò)投保時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)新車(chē)購(gòu)置價(jià)的80%。

舉個(gè)例子：購(gòu)置價(jià)為15萬(wàn)的五座私家車(chē)開(kāi)了2年，泡水后殘值是5萬(wàn)，車(chē)損險(xiǎn)的免賠率為0，那么

車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值=150000×（1-24×0.60%）=128400（元）

實(shí)際賠償額=（車(chē)輛當(dāng)前價(jià)值-殘值）×（1-免賠率）=（128400-50000）×（1-0）=78400（元）