交強(qiáng)險(xiǎn)限額新規(guī)定，新交強(qiáng)險(xiǎn)賠償標(biāo)準(zhǔn)20萬嗎
在2020年9月19日，中國銀保監(jiān)會(huì)實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革，發(fā)布關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù)的公告，公告調(diào)整新的責(zé)任限額如下：
在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺(tái)地區(qū)），被保險(xiǎn)人在使用被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，每次事故責(zé)任限額為：死亡傷殘賠償限額18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額0.2萬元。被保險(xiǎn)人無責(zé)任時(shí)，死亡傷殘賠償限額1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額100元。
并從2020年9月19日零時(shí)起開始實(shí)行上述責(zé)任限額，截至2020年9月19日零時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)期間尚未結(jié)束的機(jī)動(dòng)車，在2020年9月19日零時(shí)前發(fā)生道路交通事故的，仍按原責(zé)任限額執(zhí)行，而在2020年9月19日零時(shí)后發(fā)生道路交通事故的，則按照新的責(zé)任限額執(zhí)行。
從改革后的新規(guī)來看，交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限額有了大幅度的提高，將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬元提高到20萬元。其中，死亡傷殘賠償限額從11萬元提高到18萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬元提高到1.8萬元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬元不變。無責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整，其中，死亡傷殘賠償限額從1.1萬元提高到1.8萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變。
| 分項(xiàng) | 有責(zé) | 無責(zé) | ||
| 改革前 | 改革后 | 改革前 | 改革后 | |
| 死亡傷殘賠償限額 | 11萬元 | 18萬元 | 1.1萬元 | 1.8萬元 |
| 醫(yī)療費(fèi)用賠償限額 | 1萬元 | 1.8萬元 | 1000元 | 1800元 |
| 財(cái)產(chǎn)損失賠償限額 | 2000元 | 2000元 | 100元 | 100元 |
| 總計(jì) | 12.2萬元 | 20萬元 | 1.21萬元 | 1.99萬元 |
在2020年9月19日的交強(qiáng)險(xiǎn)新規(guī)定中，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子，浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-30%擴(kuò)大到-50%，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。具體的費(fèi)率調(diào)整方案如下：
1、內(nèi)蒙古、海南、青海、西藏4個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案A：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案A | 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
| 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -50% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
2、陜西、云南、廣西3個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案B：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案B | 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% |
| 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -45% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
3、甘肅、吉林、山西、黑龍江、新疆5個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案C：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案C | 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% |
| 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -40% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
4、北京、天津、河北、寧夏4個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案D：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案D | 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -15% |
| 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -25% | |
| 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -35% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
5、江蘇、浙江、安徽、上海、湖南、湖北、江西、遼寧、河南、福建、重慶、山東、廣東、深圳、廈門、四川、貴州、大連、青島、寧波20個(gè)地區(qū)實(shí)行以下費(fèi)率調(diào)整方案E：
| 浮動(dòng)因素 | 浮動(dòng)比率 | |
| 與道路交通事故相聯(lián)系的浮動(dòng)方案E | 上一個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -10% |
| 上兩個(gè)年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -20% | |
| 上三個(gè)及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故 | -30% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任不涉及死亡的道路交通事故 | 0% | |
| 上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故 | -30% |
交強(qiáng)險(xiǎn)無責(zé)賠償1800元就是大家所說的醫(yī)療費(fèi)用，它是交強(qiáng)險(xiǎn)三大賠償范圍中的一類。我國《交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)的醫(yī)療...[詳細(xì)]
2023交強(qiáng)險(xiǎn)最高賠償?shù)慕痤~為二十萬左右，并且不管車主有沒有責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)有責(zé)任范圍內(nèi)進(jìn)行賠償。而交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償標(biāo)準(zhǔn)分為三大類，...[詳細(xì)]
酒駕交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)賠償?shù)?，前提是需要根?jù)喝酒以后的酒精度還有保險(xiǎn)的種類而定。因?yàn)榫岂{還可以分為飲酒駕駛和醉酒駕駛。一般來說飲酒駕...[詳細(xì)]
小車交強(qiáng)險(xiǎn)最高能賠12.2萬，而且交強(qiáng)險(xiǎn)是不會(huì)根據(jù)劃分責(zé)任進(jìn)行賠償，不管車主有沒有責(zé)任交強(qiáng)險(xiǎn)都會(huì)根據(jù)保險(xiǎn)責(zé)任范圍進(jìn)行賠償。而交強(qiáng)...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)一年可以賠付的次數(shù)，沒有做明確的規(guī)定，只要是當(dāng)年的交強(qiáng)險(xiǎn)最高限額沒有被用完，就可以無限次地進(jìn)行賠付。不過需要注意的是...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付標(biāo)準(zhǔn)是分為三大項(xiàng)目，其中第一個(gè)就是死亡傷殘費(fèi)用，它是指發(fā)生交通事故導(dǎo)致第三方死亡或者傷殘的話，那么交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)賠付...[詳細(xì)]
機(jī)動(dòng)車都是要上交強(qiáng)險(xiǎn)的，只有上了交強(qiáng)險(xiǎn)才能上路行駛，那么根據(jù)新規(guī)更改了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠付金額，較之前有所調(diào)整。把交強(qiáng)險(xiǎn)的總責(zé)任限...[詳細(xì)]
每一個(gè)司機(jī)都知道車輛一定要上了交強(qiáng)險(xiǎn)才能上路行駛，交強(qiáng)險(xiǎn)是相關(guān)部門強(qiáng)制要求每一個(gè)車主都必須投保的保險(xiǎn)，是強(qiáng)制性的，它不同于...[詳細(xì)]
強(qiáng)制險(xiǎn)一般賠付有責(zé)醫(yī)療費(fèi)用最高18000元，財(cái)產(chǎn)損失最高2000元，而要是出現(xiàn)人員傷亡的話，其有責(zé)賠償金額也不會(huì)超過180000元。 另外，被保...[詳細(xì)]
相信交強(qiáng)險(xiǎn)是每個(gè)車主都很熟悉的車輛強(qiáng)制保險(xiǎn)。如果想買車，需要為車輛繳納交強(qiáng)險(xiǎn)，這是國家的強(qiáng)制性要求。那么，交強(qiáng)險(xiǎn)賠付后第二...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)是所有在路上行駛的汽車都必須購買的一種保險(xiǎn)，但很多人不知道交強(qiáng)險(xiǎn)賠付的內(nèi)容和金額。那么，交強(qiáng)險(xiǎn)可以賠付多少錢？ 2020年...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)，是保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額內(nèi)對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成的受害人人身傷害和財(cái)產(chǎn)損...[詳細(xì)]
汽車當(dāng)然可以只購買交強(qiáng)險(xiǎn)，不買商業(yè)險(xiǎn)，但如果只有交強(qiáng)險(xiǎn)上路，風(fēng)險(xiǎn)不是一般的大。所以建議根據(jù)自己的實(shí)際用車需求，購買一定的商...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)是所有上路行駛的汽車都要購買的一個(gè)險(xiǎn)種，當(dāng)車輛發(fā)生交通事故時(shí)，交強(qiáng)險(xiǎn)是可以幫車主進(jìn)行一部分賠付，但是很多人并不了解交...[詳細(xì)]
對(duì)于大部分上班族來說，朋友聚會(huì)或者領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)吃飯時(shí)難免會(huì)遇到喝酒的情況。然而有的人喝完酒堅(jiān)決不開車，有的人卻總抱著僥幸心理酒駕...[詳細(xì)]
說到交強(qiáng)險(xiǎn)，相信各位車主都不會(huì)對(duì)這個(gè)詞語感到陌生，畢竟每年都要在交強(qiáng)險(xiǎn)上面花掉不少費(fèi)用。但是對(duì)于 交強(qiáng)險(xiǎn)賠償范圍與標(biāo)準(zhǔn)卻是很...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)有返點(diǎn)的，因?yàn)榉迭c(diǎn)是作為保險(xiǎn)公司市場(chǎng)的一種盈利手段，為了招攬更多的用戶才會(huì)有返點(diǎn)這一說，其實(shí)返點(diǎn)也就是說交強(qiáng)險(xiǎn)一個(gè)周...[詳細(xì)]
交強(qiáng)險(xiǎn)950元也是有返點(diǎn)的，大概為一百多塊錢，并且返點(diǎn)越多那么折扣力度也就會(huì)越大，車主花費(fèi)的車險(xiǎn)費(fèi)用就越低。再說了其實(shí)所謂的返...[詳細(xì)]
車船使用稅和交強(qiáng)險(xiǎn)是可以在一起繳納的，但是它們是兩個(gè)項(xiàng)目，并不是同一個(gè)項(xiàng)目，這點(diǎn)大家要區(qū)分清楚。也就是說交強(qiáng)險(xiǎn)不包含車船稅...[詳細(xì)]
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