復(fù)興號(hào)很爛？復(fù)興號(hào)一直是國(guó)民為之自豪的高速鐵路動(dòng)車組，如果是速度上不滿意，這里澄清一下，并不是所有復(fù)興號(hào)都是時(shí)速達(dá)350公里的，有的復(fù)興號(hào)是城際列車，時(shí)速在160公里。比如“綠巨人”。“復(fù)興號(hào)”已涵蓋時(shí)速350公里、250公里、160公里等不同速度級(jí)的各種車型。

復(fù)興號(hào)為什么叫垃圾桶？

因?yàn)閺?fù)興號(hào)CR200J型電力動(dòng)車組是綠色的，“綠巨人”車體涂裝的綠色和我們?cè)诔鞘欣锍Ｒ姷木G色垃圾桶的顏色高度一致。所以被人們親切的叫做“垃圾桶”，“綠巨人”學(xué)名叫做時(shí)速160公里動(dòng)力集中復(fù)興號(hào)動(dòng)車組，是我國(guó)“復(fù)興號(hào)”家族的新成員。

走進(jìn)“綠巨人”，車廂內(nèi)部設(shè)施一掃綠皮車的簡(jiǎn)陋，和高鐵車廂基本沒啥兩樣。只是這里的坐席不能像高鐵動(dòng)車的座位一樣改變方向，每節(jié)車廂前半段和后半段的座位方向是相反的。“綠巨人”內(nèi)部服務(wù)設(shè)施設(shè)備與既有動(dòng)車組基本一致。座椅椅背可以調(diào)節(jié)，座椅的間距也增大了很多。

該列車延續(xù)普速列車的國(guó)槐綠底色，有兩種型號(hào)，其中短編組為9節(jié)車廂，定員720人，長(zhǎng)編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等，最高定員1102人。

綠巨人采用流線型外形，適用于所有普速電氣化鐵路，其動(dòng)力集中在列車頭部或列車首尾。與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，司機(jī)操作更加方便，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效。