目前在江蘇這么多的城市之中，只有泰州暫時(shí)還沒(méi)有高鐵通過(guò)。但自從滬渝蓉高鐵正式開(kāi)始修建之后，由于泰州是里面的一個(gè)車站，因此泰州正在修建高鐵站，它就是泰州南站。等到泰州南站開(kāi)通之后，也就意味著泰州可以正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。

同時(shí)等到泰州南站通車之后，從泰州出發(fā)前往上海只需要1個(gè)小時(shí)，從泰州前往南京也只需要1個(gè)小時(shí)。另外泰州前往武漢只需要2.1小時(shí)，前往重慶只需要4.9小時(shí)，前往成都只需要5.8個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)。

泰州沒(méi)有修建高鐵的原因如下：

1、經(jīng)濟(jì)原因，雖然泰州在江蘇中部，經(jīng)濟(jì)實(shí)力也很強(qiáng)，但在江蘇省內(nèi)經(jīng)濟(jì)排名確是墊底的。想要修建高鐵需要投入足夠的資金，無(wú)疑會(huì)給泰州帶來(lái)很大的財(cái)政壓力。

2、人口原因，泰州的常住人口數(shù)量并不是很多，其它交通工具已經(jīng)可以滿足人們出行的需求，因此對(duì)修建高鐵也不是非常迫切。

3、城市等級(jí)，對(duì)于泰州而言，在江蘇省里面就是非常普通的一座地級(jí)市，成立的時(shí)間不是很久，在城市跟城市兩者之間基本上都沒(méi)有什么話語(yǔ)權(quán)。對(duì)于一座城市來(lái)說(shuō)，如果想要修建高鐵，就必須要有話語(yǔ)權(quán)，同時(shí)地位也是很高的，泰州單純依靠自身，修建高鐵的機(jī)會(huì)并不是很高。