貴南高鐵全線預(yù)計(jì)開通運(yùn)營(yíng)的時(shí)間是2023年底，一般貴南高鐵代表的就是貴南高速鐵路，在2016年12月29日，貴南高鐵先導(dǎo)段已經(jīng)正式開通修建，一直到2017年12月23日，全線才開始進(jìn)入到施工階段。不過(guò)在2022年7月13日，貴南高鐵貴州站所有的隧道都已經(jīng)完成打通工作，因此全線預(yù)計(jì)在2023年年底可以正式運(yùn)行。

貴南高鐵沿途會(huì)經(jīng)過(guò)14個(gè)站點(diǎn)，比如貴陽(yáng)北、都勻東、荔波、河池、馬山、南寧等。貴南高鐵在我們國(guó)家八縱八橫的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)之中，是屬于非常重要的組成部分，這條路線出發(fā)的地方是貴陽(yáng)北站，最終抵達(dá)的地方是南寧東站，全程大概是482公里，其中廣西境內(nèi)大概是283公里，貴州境內(nèi)是199公里。、

貴南高鐵總共耗資的費(fèi)用達(dá)到757.6億元，設(shè)計(jì)每小時(shí)運(yùn)行速度達(dá)到350公里。修建這條路線的時(shí)間是6年，主要由三方投資，分別是廣西壯族自治區(qū)、貴州省以及中國(guó)鐵路總公司。

當(dāng)貴南高鐵全部開通投入運(yùn)營(yíng)之后，也就意味著從貴陽(yáng)到達(dá)南寧，最快只需要2個(gè)小時(shí)。跟之前經(jīng)過(guò)貴廣高鐵或者衡柳高鐵等繞行到南寧，期間大概能夠節(jié)省3個(gè)小時(shí)。這條路線對(duì)優(yōu)化黔桂兩省的旅游資源交通會(huì)帶來(lái)很大的幫助，同時(shí)還能改善沿線人們的出行條件。