2024荊州到北京火車時刻表查詢,從荊州到北京高鐵最新消息
時間:2024-12-29 20:08:43 編輯:車主指南
荊州到北京目前沒有直達路線,推薦9條中轉(zhuǎn)路線,分別為:G1516、G802、D50、D4、D2186轉(zhuǎn)G894、D2186轉(zhuǎn)G70、D620轉(zhuǎn)G896、D2228轉(zhuǎn)G896、G1034轉(zhuǎn)G82,可根據(jù)自己需求選擇。
荊州到北京班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
G1516詳情 | 荊州09:00 | 北京西16:53 | 7.88 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>潛江—>天門南—>漢川—>漢口—>信陽東—>駐馬店西—>許昌東—>鄭州東—>新鄉(xiāng)東—>安陽東—>邯鄲東—>高邑西—>石家莊—>正定機場—>保定東—>北京西(終點) | |||
方案2 | ||||
G802詳情 | 荊州10:08 | 北京西15:30 | 5.37 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>漢口—>鄭州東—>石家莊—>北京西(終點) | |||
方案3 | ||||
D50詳情 | 荊州21:35 | 北京西次日 10:05 | 12.5 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>漢口—>鄭州—>石家莊—>保定—>北京西(終點) | |||
方案4 | ||||
D4詳情 | 荊州21:49 | 北京西次日 10:11 | 12.37 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>漢口—>鄭州—>石家莊—>保定—>北京西(終點) | |||
方案5 | ||||
D2186詳情 | 荊州10:41 | 武漢12:26 | 1.75 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>漢口—>武漢(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G894詳情 | 武漢13:35 | 北京西17:23 | 3.8 小時 | |
途徑點 | 武漢(起點)—>鄭州東—>北京西(終點) | |||
方案6 | ||||
D2186詳情 | 荊州10:41 | 武漢12:26 | 1.75 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>漢口—>武漢(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G70詳情 | 武漢13:40 | 北京西17:28 | 3.8 小時 | |
途徑點 | 武漢(起點)—>鄭州東—>北京西(終點) | |||
方案7 | ||||
D620詳情 | 荊州14:05 | 武漢16:01 | 1.93 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>仙桃西—>漢口—>武漢(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G896詳情 | 武漢16:46 | 北京西20:52 | 4.1 小時 | |
途徑點 | 武漢(起點)—>鄭州東—>新鄉(xiāng)東—>石家莊—>北京西(終點) | |||
方案8 | ||||
D2228詳情 | 荊州13:54 | 武漢15:45 | 1.85 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>潛江—>漢口—>武漢(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G896詳情 | 武漢16:46 | 北京西20:52 | 4.1 小時 | |
途徑點 | 武漢(起點)—>鄭州東—>新鄉(xiāng)東—>石家莊—>北京西(終點) | |||
方案9 | ||||
G1034詳情 | 荊州09:19 | 武漢11:21 | 2.03 小時 | |
途徑點 | 荊州(起點)—>仙桃西—>天門南—>漢口—>武漢(終點) | |||
【中轉(zhuǎn)】 | ||||
G82詳情 | 武漢12:15 | 北京西16:27 | 4.2 小時 | |
途徑點 | 武漢(起點)—>駐馬店西—>鄭州東—>邢臺東—>石家莊—>北京西(終點) |
荊州到北京最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G70停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
---|---|---|---|
G70 | 運行 | 運行 | 未查詢到該車次。 |
G82 | 運行 | 運行 | 運行 |
G802 | 運行 | 運行 | 運行 |
G1034 | 運行 | 運行 | 運行 |
D620 | 運行 | 運行 | 運行 |
D2228 | 運行 | 運行 | 運行 |
G1516 | 運行 | 運行 | 運行 |
D2186 | 運行 | 運行 | 運行 |
G894 | 運行 | 運行 | 運行 |
G896 | 運行 | 運行 | 運行 |
D4 | 運行 | 運行 | 運行 |
D50 | 運行 | 運行 | 運行 |
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