2024天津到榮成火車時刻表查詢，從天津到榮成高鐵火車最新消息
時間：2024-12-29 03:37:28 編輯：車主指南
天津到榮成目前沒有直達路線，推薦8條中轉(zhuǎn)路線，分別為：G2652、G2652、G1091、G887轉(zhuǎn)G2012、G271轉(zhuǎn)D1654、G271轉(zhuǎn)D1654、G2657轉(zhuǎn)G2156、G2551轉(zhuǎn)G2012，可根據(jù)自己需求選擇。
天津到榮成班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| G2652詳情 | 天津南11:48 | 榮成16:28 | 4.67 小時 | |
| 途徑點 | 天津南(起點)—>德州東—>齊河—>濟南東—>淄博北—>濰坊北—>昌邑—>萊西—>海陽北—>煙臺南—>威?！?gt;文登東—>榮成(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| G2652詳情 | 天津南11:48 | 榮成16:28 | 4.67 小時 | |
| 途徑點 | 天津南(起點)—>德州東—>齊河—>濟南東—>淄博北—>濰坊北—>昌邑—>萊西—>海陽北—>煙臺南—>威海—>文登東—>榮成(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| G1091詳情 | 天津南16:10 | 榮成21:52 | 5.7 小時 | |
| 途徑點 | 天津南(起點)—>德州東—>濟南西—>濟南—>青州市—>高密—>萊陽—>煙臺南—>牟平—>威?！?gt;文登東—>榮成(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| G887詳情 | 天津南08:31 | 濟南西09:37 | 1.1 小時 | |
| 途徑點 | 天津南(起點)—>濟南西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2012詳情 | 濟南西10:24 | 榮成12:46 | 2.37 小時 | |
| 途徑點 | 濟南西(起點)—>榮成(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| G271詳情 | 天津西13:45 | 濰坊北16:30 | 2.75 小時 | |
| 途徑點 | 天津西(起點)—>天津南—>德州東—>濟南東—>淄博北—>濰坊北(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D1654詳情 | 濰坊北16:55 | 榮成18:44 | 1.82 小時 | |
| 途徑點 | 濰坊北(起點)—>牟平—>威?！?gt;榮成(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G271詳情 | 天津西13:45 | 濰坊北16:30 | 2.75 小時 | |
| 途徑點 | 天津西(起點)—>天津南—>德州東—>濟南東—>淄博北—>濰坊北(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D1654詳情 | 濰坊北16:55 | 榮成18:44 | 1.82 小時 | |
| 途徑點 | 濰坊北(起點)—>牟平—>威?！?gt;榮成(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| G2657詳情 | 天津西14:54 | 濰坊北17:17 | 2.38 小時 | |
| 途徑點 | 天津西(起點)—>德州東—>禹城東—>濟南東—>濰坊北(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2156詳情 | 濰坊北18:49 | 榮成20:34 | 1.75 小時 | |
| 途徑點 | 濰坊北(起點)—>煙臺南—>威?！?gt;榮成(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| G2551詳情 | 天津南07:10 | 濟南西08:41 | 1.52 小時 | |
| 途徑點 | 天津南(起點)—>滄州西—>德州東—>濟南西(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2012詳情 | 濟南西10:24 | 榮成12:46 | 2.37 小時 | |
| 途徑點 | 濟南西(起點)—>榮成(終點) | |||
天津到榮成最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G887停運】，查列車停運更快更準(zhǔn)！
| 班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
|---|---|---|---|
| G887 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2551 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2652 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1654 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1091 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G271 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2012 | |||
| G2156 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2657 | 運行 | 運行 | 運行 |
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