2024鷹潭到橫峰火車時刻表查詢，從鷹潭到橫峰高鐵火車最新消息
時間：2024-12-29 20:11:21 編輯：車主指南
鷹潭到橫峰目前沒有直達路線，推薦10條中轉路線，分別為：K8722、K8720、K803、K834、K8714、G1484轉K379、G2314轉K793、G2045轉K379、G1666轉K1185、G296轉K1185，可根據自己需求選擇。
鷹潭到橫峰班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| K8722詳情 | 鷹潭09:38 | 橫峰10:34 | 0.93 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭(起點)—>貴溪—>弋陽—>橫峰(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| K8720詳情 | 鷹潭14:20 | 橫峰15:14 | 0.9 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭(起點)—>貴溪—>弋陽—>橫峰(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| K803詳情 | 鷹潭次日 15:18 | 橫峰次日 16:00 | 0.7 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭(起點)—>橫峰(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| K834詳情 | 鷹潭次日 15:37 | 橫峰次日 16:27 | 0.83 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭(起點)—>貴溪—>橫峰(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| K8714詳情 | 鷹潭18:28 | 橫峰19:30 | 1.03 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭(起點)—>貴溪—>弋陽—>橫峰(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G1484詳情 | 鷹潭北14:00 | 上饒14:26 | 0.43 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭北(起點)—>上饒(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K379詳情 | 上饒14:55 | 橫峰15:22 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 上饒(起點)—>橫峰(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| G2314詳情 | 鷹潭北15:51 | 上饒16:17 | 0.43 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭北(起點)—>上饒(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K793詳情 | 上饒16:49 | 橫峰17:16 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 上饒(起點)—>橫峰(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| G2045詳情 | 鷹潭北13:49 | 上饒14:19 | 0.5 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭北(起點)—>上饒(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K379詳情 | 上饒14:55 | 橫峰15:22 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 上饒(起點)—>橫峰(終點) | |||
| 方案9 | ||||
| G1666詳情 | 鷹潭北15:24 | 上饒15:50 | 0.43 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭北(起點)—>上饒(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K1185詳情 | 上饒16:37 | 橫峰17:04 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 上饒(起點)—>橫峰(終點) | |||
| 方案10 | ||||
| G296詳情 | 鷹潭北15:18 | 上饒15:44 | 0.43 小時 | |
| 途徑點 | 鷹潭北(起點)—>上饒(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K1185詳情 | 上饒16:37 | 橫峰17:04 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 上饒(起點)—>橫峰(終點) | |||
鷹潭到橫峰最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G2314停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
|---|---|---|---|
| G2314 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1484 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1666 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2045 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K803 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K793 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K834 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K8714 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K1185 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K8720 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K8722 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G296 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K379 | 運行 | 運行 | 運行 |
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