2024南充到西安的火車站時刻表查詢，從南充到西安高鐵火車最新消息
時間：2024-12-29 16:19:45 編輯：車主指南
南充到西安目前沒有直達路線，推薦9條中轉(zhuǎn)路線，分別為：D1713、D1965、D1985、D1989、K998、D188轉(zhuǎn)D1942、D188轉(zhuǎn)G2214、D155轉(zhuǎn)D1906、D155轉(zhuǎn)D1942，可根據(jù)自己需求選擇。
南充到西安班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| D1713詳情 | 南充北08:46 | 西安北13:03 | 4.28 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>南部—>閬中—>蒼溪—>廣元—>朝天—>寧強南—>漢中—>佛坪—>西安西—>西安北(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| D1965詳情 | 南充北08:59 | 西安北13:08 | 4.15 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>南部—>閬中—>蒼溪—>廣元—>朝天—>漢中—>洋縣西—>西安西—>西安北(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| D1985詳情 | 南充北19:25 | 西安北23:16 | 3.85 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>南部—>閬中—>廣元—>漢中—>佛坪—>西安北(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| D1989詳情 | 南充北19:44 | 西安北23:36 | 3.87 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>南部—>閬中—>蒼溪—>廣元—>寧強南—>漢中—>西安北(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| K998詳情 | 南充23:57 | 引鎮(zhèn)次日 07:43 | 7.77 小時 | |
| 途徑點 | 南充(起點)—>達州—>安康—>旬陽北—>引鎮(zhèn)(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| D188詳情 | 南充北15:26 | 廣元16:59 | 1.55 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>閬中—>廣元(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D1942詳情 | 廣元17:30 | 西安北19:38 | 2.13 小時 | |
| 途徑點 | 廣元(起點)—>漢中—>西安北(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| D188詳情 | 南充北15:26 | 廣元16:59 | 1.55 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>閬中—>廣元(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G2214詳情 | 廣元17:36 | 西安北19:44 | 2.13 小時 | |
| 途徑點 | 廣元(起點)—>寧強南—>漢中—>西安北(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| D155詳情 | 南充北15:11 | 廣元16:45 | 1.57 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>閬中—>廣元(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D1906詳情 | 廣元17:21 | 西安北19:30 | 2.15 小時 | |
| 途徑點 | 廣元(起點)—>漢中—>洋縣西—>鄠邑—>西安北(終點) | |||
| 方案9 | ||||
| D155詳情 | 南充北15:11 | 廣元16:45 | 1.57 小時 | |
| 途徑點 | 南充北(起點)—>閬中—>廣元(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| D1942詳情 | 廣元17:30 | 西安北19:38 | 2.13 小時 | |
| 途徑點 | 廣元(起點)—>漢中—>西安北(終點) | |||
南充到西安最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G2214停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
|---|---|---|---|
| G2214 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| D1906 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| D1942 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1965 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1985 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1989 | 運行 | 未查詢到該車次。 | 運行 |
| K998 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D1713 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D155 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D188 | 運行 | 運行 | 運行 |
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