2024鐵力到長春列車時刻表查詢，從鐵力到長春高鐵火車最新消息
時間：2024-12-29 08:59:30 編輯：車主指南
鐵力到長春目前沒有直達路線，推薦9條中轉路線，分別為：K551、K630、K350、K1022、K1394、K7126轉D522、K7126轉T228、K7106轉K340、K7106轉K2052，可根據(jù)自己需求選擇。
鐵力到長春班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| K551詳情 | 鐵力10:08 | 長春17:38 | 7.5 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>雙豐—>慶安—>綏化—>哈爾濱東—>哈爾濱—>雙城堡—>扶余—>德惠—>長春(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| K630詳情 | 鐵力14:52 | 長春21:45 | 6.88 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>慶安—>綏化—>哈爾濱東—>哈爾濱—>陶賴昭—>德惠—>長春(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| K350詳情 | 鐵力18:57 | 長春次日 01:49 | 6.87 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>綏化—>哈爾濱東—>哈爾濱—>長春(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| K1022詳情 | 鐵力20:15 | 長春次日 02:31 | 6.27 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>綏化—>哈爾濱東—>哈爾濱—>長春(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| K1394詳情 | 鐵力22:30 | 長春次日 05:01 | 6.52 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>慶安—>綏化—>哈爾濱東—>哈爾濱—>長春(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| K7126詳情 | 鐵力17:15 | 哈爾濱20:32 | 3.28 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>慶安—>綏化—>哈爾濱(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| D522詳情 | 哈爾濱21:13 | 長春22:27 | 1.23 小時 | |
| 途徑點 | 哈爾濱(起點)—>長春(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| K7126詳情 | 鐵力17:15 | 哈爾濱20:32 | 3.28 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>慶安—>綏化—>哈爾濱(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| T228詳情 | 哈爾濱20:59 | 長春次日 00:08 | 3.15 小時 | |
| 途徑點 | 哈爾濱(起點)—>長春(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| K7106詳情 | 鐵力11:08 | 哈爾濱東14:27 | 3.32 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>雙豐—>慶安—>綏化—>興隆鎮(zhèn)—>康金井—>哈爾濱東(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K340詳情 | 綏化15:12 | 長春20:30 | 5.3 小時 | |
| 途徑點 | 綏化(起點)—>哈爾濱東—>哈爾濱—>扶余—>陶賴昭—>德惠—>長春(終點) | |||
| 方案9 | ||||
| K7106詳情 | 鐵力11:08 | 哈爾濱東14:27 | 3.32 小時 | |
| 途徑點 | 鐵力(起點)—>雙豐—>慶安—>綏化—>興隆鎮(zhèn)—>康金井—>哈爾濱東(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K2052詳情 | 哈爾濱東16:35 | 長春19:55 | 3.33 小時 | |
| 途徑點 | 哈爾濱東(起點)—>哈爾濱—>雙城堡—>蘭棱—>扶余—>長春(終點) | |||
鐵力到長春最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【K340停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
|---|---|---|---|
| K340 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K350 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K7106 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K1022 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K1394 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K7126 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K2052 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K551 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D522 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K630 | 運行 | 運行 | 運行 |
| T228 | 運行 | 運行 | 運行 |
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