2024上海到邢臺高鐵，從上海到邢臺高鐵最新消息
時間：2024-12-29 05:42:19 編輯：車主指南
上海到邢臺目前沒有直達路線，推薦7條中轉(zhuǎn)路線，分別為：K234、G2812、G1814轉(zhuǎn)G54、G1814轉(zhuǎn)G526、G1932轉(zhuǎn)G54、G1948轉(zhuǎn)G1714、G1928轉(zhuǎn)G664，可根據(jù)自己需求選擇。
上海到邢臺班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| K234詳情 | 上海11:09 | 邢臺次日 04:59 | 17.83 小時 | |
| 途徑點 | 上海(起點)—>昆山—>蘇州—>無錫—>常州—>南京—>宿州—>徐州—>商丘—>鄭州—>新鄉(xiāng)—>安陽—>邯鄲—>邢臺(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| G2812詳情 | 上海虹橋16:26 | 邢臺東23:00 | 6.57 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>昆山南—>無錫東—>南京南—>合肥—>淮南南—>阜陽西—>臨泉—>周口東—>鄭州東—>安陽東—>邯鄲東—>邢臺東(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| G1814詳情 | 上海虹橋14:05 | 鄭州東17:58 | 3.88 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>南京南—>徐州東—>開封北—>鄭州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G54詳情 | 鄭州東19:09 | 邢臺東20:05 | 0.93 小時 | |
| 途徑點 | 鄭州東(起點)—>邢臺東(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| G1814詳情 | 上海虹橋14:05 | 鄭州東17:58 | 3.88 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>南京南—>徐州東—>開封北—>鄭州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G526詳情 | 鄭州東18:42 | 邢臺東20:11 | 1.48 小時 | |
| 途徑點 | 鄭州東(起點)—>新鄉(xiāng)東—>安陽東—>邯鄲東—>邢臺東(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| G1932詳情 | 上海虹橋13:38 | 鄭州東18:27 | 4.82 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>蘇州北—>無錫東—>鎮(zhèn)江南—>南京南—>滁州—>徐州東—>商丘—>鄭州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G54詳情 | 鄭州東19:09 | 邢臺東20:05 | 0.93 小時 | |
| 途徑點 | 鄭州東(起點)—>邢臺東(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G1948詳情 | 上海虹橋10:15 | 鄭州東15:03 | 4.8 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>昆山南—>蘇州北—>常州北—>南京南—>定遠—>蚌埠南—>徐州東—>商丘—>鄭州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G1714詳情 | 鄭州東15:34 | 邢臺東16:45 | 1.18 小時 | |
| 途徑點 | 鄭州東(起點)—>新鄉(xiāng)東—>邢臺東(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| G1928詳情 | 上海虹橋12:36 | 鄭州東17:33 | 4.95 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>無錫東—>常州北—>南京南—>定遠—>蚌埠南—>徐州東—>碭山南—>民權(quán)北—>鄭州東(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| G664詳情 | 鄭州東17:54 | 邢臺東19:12 | 1.3 小時 | |
| 途徑點 | 鄭州東(起點)—>新鄉(xiāng)東—>安陽東—>邢臺東(終點) | |||
上海到邢臺最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G54停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2024-12-29 | 2024-12-30 | 2024-12-31 |
|---|---|---|---|
| G54 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G664 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1714 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1814 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1928 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1932 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2812 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K234 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1948 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G526 | 運行 | 運行 | 運行 |
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