馬自達(dá)6、睿翼、阿特茲，如果你不是馬自達(dá)的粉絲那么肯定不清楚這三者之間是什么關(guān)系。馬自達(dá)6至今一共推出了三代車型，第一代馬自達(dá)6是2002-2008年款，就叫馬自達(dá)6；第二代馬自達(dá)6是2007-2012款，叫做馬自達(dá)6睿翼；第三代馬自達(dá)6是2012年至今，叫做馬自達(dá)6阿特茲。

而對(duì)于馬自達(dá)車迷來(lái)說(shuō)，第一代馬自達(dá)六就好像魚(yú)于貓那樣讓人欲罷不能，優(yōu)雅的線條、流線的車身，有著濃濃的JDM氣息，因此很多人都會(huì)選擇這一代的老馬六。

不過(guò)作為十年前的車型，老款馬六通病有哪些是我們必需要了解的的。

根據(jù)老馬六車主的反饋，有較多的車主反映老馬六的隔音不太好，胎噪和風(fēng)噪都比較明顯。此外就是懸架偏硬，不過(guò)大部分車主都表示理解，因?yàn)檫@是一款JDM風(fēng)格的轎跑車型，偏硬的懸架可以讓車輛的操控性更好。

還需要特別注意，第一代馬六是國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，雖然目前國(guó)六排放的實(shí)施不會(huì)影響國(guó)四車的正常過(guò)戶和行駛，但已經(jīng)縮短了國(guó)四車的壽命至少五年。只能感嘆情懷總是敵不過(guò)冰冷的法律吧。

站在用車的角度，如果要問(wèn)二手馬六買哪一年的好，那么毫無(wú)疑問(wèn)就是第三代馬自達(dá)6阿特茲了。

馬自達(dá)6阿特茲采用了馬自達(dá)最新的減法設(shè)計(jì)語(yǔ)言，當(dāng)今運(yùn)動(dòng)型車的外觀都在用復(fù)雜夸張的線條去修飾，讓人難免審美疲勞。馬自達(dá)從完全相反的角度出發(fā)，把一切冗余的因素去掉，呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的美態(tài)，不由得就會(huì)使人想起《禮記·樂(lè)記》當(dāng)中的一句話——大樂(lè)必易，大禮必簡(jiǎn)。

從第一代車型開(kāi)始直到目前最新的第三代，馬自達(dá)一直在堅(jiān)持著自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在別人都在減少排量加渦輪的時(shí)候，馬自達(dá)想盡辦法壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，這是一個(gè)企業(yè)造車的精神。

雖然阿特茲的排量比較大，但是由于出眾的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)所以2.0L的油耗也能達(dá)到1.5L才有的水平，況且2.0L和2.5L這樣的排量才是中型車該有的排量不是么？

第三代馬自達(dá)6阿特茲是從2012年開(kāi)始的，至今也有多個(gè)年款的車型。對(duì)于這種二十萬(wàn)左右的中型車，普遍車齡在5年左右、里程5-7萬(wàn)公里的車型會(huì)是不錯(cuò)的選擇。因?yàn)榇藭r(shí)車輛的三大件都處于最佳狀態(tài)，不會(huì)有尚未磨合完成或者磨損過(guò)渡的情況，發(fā)生故障的概率最低。