我對于寶馬3系的最初印象就是E46，E46其實(shí)是指2000-2004年的寶馬三系，可以說E46是寶馬3系最輝煌的一代，無論是銷量還是綜合性能都要比當(dāng)時(shí)的C級高出不少。20年過去了，不少BIMMER依然回購買一臺二手E46體驗(yàn)一下當(dāng)年的輝煌。那么E46還值不值得購買？

二手寶馬E46你玩得起嗎？現(xiàn)在E46的二手車價(jià)格在2-7萬元不等，一般來說就算是車況再好車價(jià)都不會超過8萬元。由于E46車齡較大，如果想減少后期的整備成本，最好能買到行駛里程低于10萬公里的車型（我也知道比較困難，但是玩老車就是這樣）。至于后期維修方面，是我接下來要重點(diǎn)說的。

E46的車身結(jié)構(gòu)非常堅(jiān)固，只要不出現(xiàn)大意外幾乎不會出現(xiàn)任何問題，只需要對局部進(jìn)行小范圍除銹就OK了。不過緩沖件、密封件、摩擦件大多數(shù)由橡膠制成，即使行駛里程低于10萬公里，也會由于車齡太長導(dǎo)致橡膠件老化破裂，所以在后期整備中緩沖件、密封件、摩擦件最好能全車替換。

零件方面不用擔(dān)心買不到，E46是很暢銷的一代3系，即使在國內(nèi)都有很多質(zhì)量不錯(cuò)的副廠件以及拆車件。當(dāng)然，內(nèi)飾和外觀維修最好還是選擇拆車件。拆車件可以在網(wǎng)上進(jìn)行購買，或去廣州陳田市場進(jìn)行購買，在哪里你幾乎能找到拼齊一臺E46的所有零件。因此零件不是最大的問題。至于能不能恢復(fù)到新車狀態(tài)，就要看你有多熱愛這件事情了。而且E46在維修費(fèi)用上沒有網(wǎng)傳的那么夸張，一般來說花個(gè)三五萬去整備，車況就能煥然一新了。

最后，個(gè)人比較推薦大家選擇2004款325i車型。這個(gè)車型搭載了寶馬引以為傲的2.5L 直列六缸發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到了192匹，變速箱則采用了5AT。318i車型不建議大家選擇，因?yàn)樵趧恿ι希?18i只有143匹，可以說是毫無靈魂可言了。