如果從車輛出廠的時候開始計算，那么17年的營轉非還能開三年，因為我國對于營轉非車輛的強制報廢年限是八年，不論車輛是營運車輛還是轉了非營運車輛，它的強制報廢年限都是八年，是不會變的。

比如小李在22年購買了17年出廠的營運車輛，這輛車開了五年之后轉成非營運車輛，按照相關規(guī)定非營運車輛只要能每年通過年檢就可以一直開下去，但是這條規(guī)定對于營轉非車輛來說是不適用的，因為它的本質就屬于營運車輛，即使轉成了非營運車輛，也改變不了它八年強制報廢的規(guī)定，所以說小李所購買的這輛車再開三年就要強制報廢了。

因為營轉非的車通常之前都是出租車或者是網(wǎng)約車，所以一年的行駛里程一般都在十萬公里甚至更高，如果開了五年再轉非營業(yè)車輛的話，那么車輛的損耗幾乎都已經(jīng)到達了極限，必須要大修才能正常上路，所以這類車即使年份不高，但價格也會比普通二手車低很多。

小編覺得營轉非的車輛還是不要購買，第一個是因為車輛損耗比較大，第二個是因為花錢買的車過幾年就要報廢了，而且在使用這幾年的時間故障率也會比普通二手車高很多，是個不小的花銷，因此無論從哪個角度來看，營轉非都不適合購買。