蔚來汽車換電痛苦經(jīng)歷，蔚來換電池?fù)Q到舊電池嗎
在網(wǎng)上一篇關(guān)于蔚來汽車換電池痛苦經(jīng)歷的帖子引發(fā)輿論，發(fā)帖人比較詳細(xì)的描述了蔚來汽車換電池的痛苦且失望的過程。小編看外之后，總結(jié)為以下幾點(diǎn)（文末附原貼）。
①換電站數(shù)量少且間隔距離較遠(yuǎn)，目前好像只在京港澳高速沿線鋪設(shè)。
②換電池的時間為23分鐘，是燃油車加油時間的好幾倍。
③所謂的換電站只是一個小方盒，沒有休息間，不提供茶水，車主就站在水泥地上干等，連基本的遮陽傘都沒有。
④綜合風(fēng)阻等因素計算出最利于電池效能最好的車速為66km/h，這種速度在高速可以開吐。
⑤每個一個多小時就要進(jìn)行換電，即使還剩下幾十公里的續(xù)航里程，不然無法到達(dá)下一個換電站。
⑥如果車隊(duì)結(jié)伴而行，換電站的電池儲備量肯定不夠，基本要過夜才能走了。
⑦蔚來換電池?fù)Q到的基本都是舊電池，雖然電池質(zhì)量容量都經(jīng)過檢測才能流通，但是愛護(hù)車輛的人顯然是不接受的。
⑧最讓人擔(dān)心的還是換電有無對相關(guān)機(jī)構(gòu)造成影響，譬如固定裝置松動，工作人員技術(shù)不過關(guān)等，這些都是極大的安全隱患。
發(fā)帖人因?yàn)樵诙斐鲂袦y試蔚來換電站的效果，加上車型后排空間的限制等。在換電站度過了一個非常糟糕的晚上，充電時在里面睡覺還怕爆炸。換電站旁邊還放著一個像套狗的桿子，詢問才知道是用來解救觸電之人的，得知真相之后心里發(fā)怵，讓人再沒有勇氣在走進(jìn)換電車間。
看完原作者的那篇自述，有種從苦難之地走了一遭的感覺。其實(shí)不管是蔚來或者是其他電動汽車，出遠(yuǎn)門總是非常麻煩，這個無需贅述，說到底還是續(xù)航里程和充電站、充電速度的問題。蔚來已經(jīng)在全國58個省市，共鋪設(shè)131座換電站，但顯然對于長途行駛的車主依然是不足夠的。充電設(shè)施的建設(shè)也一定要聯(lián)合車企的力量，建設(shè)可以共同使用的標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能最大程度的滿足市場需求。這些都是后電動汽車時代的事情了，現(xiàn)在只需要記住出遠(yuǎn)門一定一定不要駕駛純電動汽車。
下一篇：為何說買蔚來的人都是SB
吉利旗下新能源品牌分別有幾何汽車、極氪汽車、瑞藍(lán)汽車這三個，但除了這幾個新能源品牌以外，吉利集團(tuán)還擁有吉利、沃爾沃、路特斯...[詳細(xì)]
據(jù)不完全統(tǒng)計，開蔚來的女人大都是具有一定資產(chǎn)且追求新穎的人群，包括白領(lǐng)精英人群、有家庭的婦女、年輕且思想開放的女性等。我們...[詳細(xì)]
2023年第一季度蔚來的銷量為31041輛，雖然同比增長了20.5%，但對比其他新勢力的快速增長以及蔚來2023年之前的市場表現(xiàn)，蔚來近期的銷量其...[詳細(xì)]
理想和蔚來并不是一家，理想誕生于2015年7月，品牌創(chuàng)始人為李想，蔚來則是由李斌于2014年11月創(chuàng)立，兩位創(chuàng)始人雖然都姓李且都是單名，...[詳細(xì)]
蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪在一次用戶溝通會上曾表示，蔚來將會推出內(nèi)部代號為螢火蟲的第三子品牌，售價區(qū)間預(yù)計會在10-20萬元左右，這就...[詳細(xì)]
進(jìn)入2020年，蔚來加快了在全國布局換電站的步伐。截至日前，蔚來換電站的總數(shù)共有131座，涵蓋全國58個城市。 蔚來全國換電站的最新準(zhǔn)確...[詳細(xì)]
蔚來ES8 355k的綜合續(xù)航里程并不能讓人滿意。除了車輛自重很大、電耗偏高外，70kWh的電池也是腿短的重要原因。于是乎，蔚來選擇用多元化...[詳細(xì)]
蔚來汽車是在中國合肥生產(chǎn)的,它擁有全球范圍內(nèi)的整體研發(fā)制造，遍布全球的布局。而蔚來汽車是一個公司名稱也是一個品牌，該公司主要...[詳細(xì)]
是國產(chǎn)品牌，蔚來汽車是一個公司名稱也是一個品牌，該公司主要生產(chǎn)及銷售智能電動汽車，由李斌擔(dān)任CEO，全球總部位于上海，中國總部...[詳細(xì)]
蔚來汽車是一個獨(dú)立的汽車品牌，由李斌、李想和頂尖的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、企業(yè)家等強(qiáng)勢聯(lián)合創(chuàng)立，李斌擔(dān)任CEO。早在2018年，李斌頂著新勢力...[詳細(xì)]
2020年8月20日，蔚來汽車正式發(fā)布了電池租用服務(wù)BaaS（Battery as a Service），提供車電分離、電池租用以及可充可換的新型購車購電模式。那么...[詳細(xì)]
蔚來向來注重用戶體驗(yàn)，早在2019年8月份，所有現(xiàn)有和新購買蔚來ES8/ES6的首任車主，在享受車輛終身免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，還能夠享受蔚來電...[詳細(xì)]
蔚來向來注重用戶體驗(yàn)，早在2019年8月份，所有現(xiàn)有和新購買蔚來ES8/ES6的首任車主，在享受車輛終身免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，還能夠享受蔚來電...[詳細(xì)]
2020年蔚來交出了一份不錯的成績單，12月交付量首度超過7,007臺，全年交付量達(dá)到了43,728臺，同比增長121%。蔚來的累計用戶也已經(jīng)突破7萬。...[詳細(xì)]
同是造車新勢力旗下的主力車型，補(bǔ)貼后32.80萬元的理想ONE有可能搶34.36萬元起的蔚來ES6飯碗嗎？我們來看看理想ONE和蔚來哪個好，二者之間...[詳細(xì)]
電動汽車在國家的支持下，呈現(xiàn)不斷利好的狀態(tài) ，除了傳統(tǒng)的車企之外，還是相繼的涌現(xiàn)了一大批的造車新勢力，隨著車企的增加，在買車...[詳細(xì)]
細(xì)心的朋友可能會注意到，早期的蔚來ES8屁股后面會貼上江淮汽車的標(biāo)識，這是因?yàn)槲祦硎怯山创さ?，蔚來還未獲得汽車生產(chǎn)資質(zhì)。不...[詳細(xì)]
就在兩位70多歲的老人為競爭美國總統(tǒng)職位而爭吵的時候，三家在美股上市的中國造車新勢力卻迎來了好消息，11月4日，小鵬汽車、理想汽...[詳細(xì)]
蔚來電動汽車是中國的，蔚來NIO汽車是中國的一幫互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家聯(lián)手創(chuàng)立的汽車品牌，于2014年11月成立 意在打造屬于中國的高性能智能電動...[詳細(xì)]
