比亞迪e5純電動車智聯(lián)暢享型補(bǔ)貼后價格為12.99萬元，智聯(lián)尊享型補(bǔ)貼后價格為13.99萬元。每個地方的補(bǔ)貼力度不同，實(shí)際價格會有所浮動。

【家用須謹(jǐn)慎】

購買比亞迪的用戶，大多用來走網(wǎng)約車。外觀毫無亮點(diǎn)，前臉的車燈還是傳統(tǒng)的圓轱轆形狀，車標(biāo)周圍的格柵也有點(diǎn)突兀。不過你要說它丑，那倒是尚未達(dá)到這個層次。內(nèi)飾的中控臺，塑料感仿佛讓你感覺進(jìn)入到是一輛老年代步車。不，現(xiàn)在的老年代步車也講究配置了。空間的表現(xiàn)尚可，但是絕對不敢用“充裕”這個詞匯。170身高的測試者坐在前排，大概頭頂還有一拳的距離。

在動態(tài)感受方面，其實(shí)比亞迪e5也沒那么糟糕。比亞迪e5的懸架整體調(diào)整的較硬，制動回收能量更好，剎車平順性較為舒適。不過開車久了，座椅材料的緣故，還是會造成臀部與腰部的不適，長時間行車可以購買相應(yīng)的護(hù)墊舒緩疲勞。

在行駛過程中的e5動力輸出比較平順，當(dāng)然電動汽車動力的呼應(yīng)本身就具備更大的優(yōu)勢。只不過在動力的強(qiáng)勁方面，達(dá)不到喜歡激情駕駛的需求。160kW的電機(jī)功率，218Ps的馬力，從數(shù)據(jù)上看還是比較客觀的。實(shí)際使用中，電池系統(tǒng)的調(diào)配卻沒有把全部實(shí)力發(fā)揮出來。

至于大伙最關(guān)注的續(xù)航問題，大部分做網(wǎng)約車的司機(jī)回饋，實(shí)際行駛里程與官方標(biāo)定里程還是比較接近的。如果使用40kW的快充充電樁，最快可以在1.5小時將車輛充滿。例外比亞迪全系電動汽車都能享受6年或15萬公里的質(zhì)保服務(wù)，而對于電芯則是終身質(zhì)保。

【關(guān)于網(wǎng)約車的問題】

1、續(xù)航里程對于接單會造成影響嗎？

2018款的比亞迪e5的續(xù)航里程分為400公里以及405公里。對于一般的網(wǎng)約車司機(jī)，這個公里數(shù)基本也能滿足一天的需求了。況且，利用中午吃飯的時間，半個小時就能充上不少電，這對于支持下午及晚上的行駛基本是足夠的。

2、電動汽車輻射多，易自燃？

之前關(guān)于純電動汽車的輻射謠言，相關(guān)機(jī)構(gòu)已經(jīng)徹徹底底的進(jìn)行科學(xué)辟謠，用輻射檢測儀器發(fā)現(xiàn)電動汽車的輻射值還不及許多家用電器。因此，駕駛電動汽車掉頭發(fā)、致癌等謠言皆不能相信。

至于自燃現(xiàn)象，比亞迪汽車關(guān)于自燃的新聞相比其他車企就更少了。況且電動汽車的自燃問題確實(shí)也屬于個別現(xiàn)象，只是被媒體放大了而已，燃油車的自燃案例可不必電動汽車少。概率性問題誰也無法避免，只要不是批量性故障就好，況且比亞迪的質(zhì)量還是值得消費(fèi)者給予信心的。