特斯拉老車(chē)主感受,四五年特斯拉車(chē)主感受
按照時(shí)間來(lái)推算,號(hào)稱(chēng)是全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)航者的特斯拉Model S在國(guó)內(nèi)應(yīng)該走過(guò)了6個(gè)春秋,而首批買(mǎi)特斯拉的車(chē)主也開(kāi)了有四五年了。那么這些開(kāi)了四五年特斯拉老車(chē)主感受是怎樣的呢?經(jīng)過(guò)一番交涉后,我們聯(lián)系到了5位車(chē)主,多多少少了解到他們的一些用車(chē)感受,一起來(lái)看看。(注:Model S簡(jiǎn)稱(chēng)為毛豆)
車(chē)主一:我在行駛了5萬(wàn)公里之后,毛豆電池容量縮水幅度為5%。但是到了10萬(wàn)公里以后,電池就不耐用了,完全達(dá)不到官宣的5%標(biāo)準(zhǔn),如今續(xù)航能力最多只有380公里了。電池衰減比較嚴(yán)重,一個(gè)晚上可以用掉30%的電,后來(lái)才知道,要關(guān)掉網(wǎng)絡(luò)服務(wù)才好,這樣大約一個(gè)晚上能省10KW的電量。而且,讓人頭痛的是,目前依然無(wú)法設(shè)置讓USB持續(xù)供電,而且行車(chē)記錄儀不敢開(kāi)。有時(shí)候,毛豆會(huì)出現(xiàn)分手剎(停車(chē)制動(dòng)器)存在問(wèn)題,只能選擇重啟。
車(chē)主二:我是14年11月提車(chē)的那批人,當(dāng)時(shí)的毛豆實(shí)在是驚艷到我了,因?yàn)镸odel S顏值非常高,就算放到如今也是高顏值汽車(chē),我的特斯拉P85全選頂配,加速性能,好過(guò)我的6.6升雙渦輪增壓的RR,顯示屏中控相當(dāng)好用,也很清晰。但是,接縫比較大,車(chē)門(mén)縫、尾箱縫都算比較大的了,而且行駛中玻璃似乎有異響。4年多的電池衰減的程度還能忍受,能跑400公里也知足了。毛豆是沒(méi)有手剎的,P檔就是手剎,所以停車(chē)看上去很高大上。進(jìn)入車(chē)內(nèi)就是全時(shí)待命狀態(tài)、空調(diào)自動(dòng)打開(kāi),掛D檔加油就走,動(dòng)力性能依然很好,高科技配置非常豐富。
車(chē)主三:由于我在大城市,特斯拉的免費(fèi)充電網(wǎng)絡(luò)經(jīng)??梢杂茫杂密?chē)很方便,很多人說(shuō)特斯拉保養(yǎng)不要錢(qián),這當(dāng)然不對(duì)。當(dāng)初毛豆的首保是68元,現(xiàn)在是1,700元。不過(guò)保養(yǎng)也很方便,50,000公里就去官方單獨(dú)換個(gè)剎車(chē)油,換過(guò)一次空調(diào)格,200元的樣子。但是,8年的電池冷卻液還是要去官方那里做,如今我花的保養(yǎng)費(fèi)不超過(guò)1萬(wàn),只是保值率很低,讓人受不了。如果特斯拉還出新產(chǎn)品的話(huà),我還是會(huì)考慮的,因?yàn)槲覍?duì)毛豆還算比較滿(mǎn)意。
車(chē)主四:內(nèi)飾真的土氣,還是一種織物座椅,不過(guò)也經(jīng)久耐用,加減速的時(shí)候,電流聲音真的很煩。15年剛買(mǎi)這車(chē)的時(shí)候,保險(xiǎn)費(fèi)14,000左右、百公里20元,如今大約是一天一塊多錢(qián)的電,一個(gè)月不超過(guò)500,保養(yǎng)也比傳統(tǒng)汽車(chē)便宜。特斯拉(70)百公里加速僅僅為5.8秒,操控性一流,運(yùn)動(dòng)性能也好,而且內(nèi)部的空間非常大,打開(kāi)車(chē)門(mén)有著很濃烈的高科技體驗(yàn)。再有,中控17寸大屏、全液晶儀表盤(pán)、內(nèi)部車(chē)廂設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,有種跨時(shí)代的感覺(jué)。特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)采用的是液冷式電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)。車(chē)載電池組由6831節(jié)18650型鋰離子電池組成,Model 3長(zhǎng)里程版的續(xù)航里程能夠達(dá)到500公里,電池組容量達(dá)到了80.5kWh,如今我的毛豆也能跑接近390公里,過(guò)不久就想去換電池了。
車(chē)主五:我的特斯拉開(kāi)起來(lái)避震、剎車(chē)、電流噪音、內(nèi)飾上都還不錯(cuò),訂車(chē)建議一定要選自動(dòng)駕駛,這樣才不會(huì)后悔,這也是特斯拉造車(chē)的精髓之處。記得提車(chē)那會(huì)兒,充電380(16A)每小時(shí)50多公里,冬天充電后只能走大約330公里,特斯拉70正常行駛可以350-400KM左右,待機(jī)的時(shí)候,之前會(huì)縮減5-8KM,如今大約縮減20公里的樣子。別看官宣479公里,實(shí)際上,可使用電量就60%-65%之間,所以只有300公里左右的續(xù)航里程,這還不包含開(kāi)空調(diào)的玩法。千萬(wàn)別相信什么充80%跑多遠(yuǎn)的說(shuō)法。因?yàn)榕艿匠涞某潆娬静?a href='http://woodprideflooring.com/car/s827.html' target='_blank'>發(fā)現(xiàn),經(jīng)常要等,要打電話(huà)才行,而且售后的服務(wù)質(zhì)量也不太好。
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