目前還沒有一個具體明確的電動汽車涉水深度標準，但根據(jù)GB30381-2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池防水性能測試的規(guī)定，新能源車幾乎整輛車泡在水里，30分鐘內(nèi)電池都不會有問題。

換句話來說，動力電池并不是掣肘電動汽車涉水深度的因素，電動汽車涉水深度主要取決于底盤高度?！?019中國新能源汽車評價規(guī)程》有一項涉水行駛測試，里面有150mm和300mm兩種涉水高度可以選擇，對于轎車來說，150mm的水深剛好淹過底盤，對于SUV來說，300mm也是剛好淹過底盤。

由于新能源車沒有排氣系統(tǒng)，可以認為淹到底盤就是最大的涉水深度，所以新能源汽車暴雨天能開，并且新能源車的涉水能力要比燃油車強。水位到達底盤已經(jīng)是極限了，當水位高于底盤來到車門的下方縫隙，水就會進入到車內(nèi)。

還要注意，按照目前的標準新能源車只能確保短暫的涉水行駛時是安全的，長時間泡在水里會有自燃的風險。對于新能源車來說，更換一次電池的費用起碼要五六萬，如果再算上其他部件的清潔和維修費用，整輛車的維修成本會非常高。

像鄭州那種因為自然災(zāi)害導致的新能源汽車電池進水，保險是可以賠的，不過正如上面說到的那樣，更換電池再將其他部位收拾好的費用很高，保險公司很大概率會將泡水的新能源車報廢處理。