汽車dm是什么意思?比亞迪唐dm和dmi區(qū)別
DM是Dual Mode(雙模式)的縮寫,比亞迪用它來作為旗下混合動(dòng)力系統(tǒng)的名稱,這套動(dòng)力系統(tǒng)可以以純電模式工作,也可以以混動(dòng)模式工作,既有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,又保證了動(dòng)力體驗(yàn),與本田和豐田的混合動(dòng)力系統(tǒng)相比絲毫不遜色。
前段時(shí)間比亞迪唐在DM版的基礎(chǔ)上出了一個(gè)DM-i版本,有不少朋友向我們咨詢比亞迪唐DM和DM-i區(qū)別,比亞迪的DM混動(dòng)系統(tǒng)實(shí)際上有兩種取向,DM-i的取向是舒適、省油,它只使用了一臺(tái)前軸電機(jī),百公里加速要8.5秒。
這個(gè)成績(jī)雖然已經(jīng)很出色,但與性能取向的DM-p相比幾乎是增加了一倍時(shí)間。不過DM-i的版本有一塊更大容量的動(dòng)力電池,達(dá)到21.5kWh,擁有112公里純電續(xù)航,NEDC油耗只有1.2L/100km。
性能取向的DM-p版本在車屁股上把字母p省略掉了,只剩下DM兩個(gè)字母。與DM-i版本相比,DM版本除了有前電機(jī)之外還有一臺(tái)后電機(jī),讓唐DM的百公里加速只需4.3秒。唐DM最頂配的版本電池容量達(dá)到22.3kWh,不過純電續(xù)航里程只有100公里,NEDC續(xù)航比DM-i版本稍高,是1.5L/100km。
至于說怎么選,不差錢的話肯定是買唐DM啦,油耗只是稍微高一點(diǎn),但動(dòng)力性能更強(qiáng),前提是不差錢,因?yàn)樘频腄M版本要比DM-i版本貴好幾萬。不過綜合來看,唐DM-i版本的性價(jià)比會(huì)更高,如果你想省錢對(duì)動(dòng)力也沒有極致的追求,那么DM-i會(huì)是更好的選擇。
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