最近有不少小伙伴都在議論，上?；謴?fù)了10萬以內(nèi)車送綠牌。然而，這一事尚未得到上海市政府的官方消息發(fā)出，恢復(fù)10萬以內(nèi)車送綠牌仍然存在不確定性因素。假如，上海市宣布10萬元以下以及車長(zhǎng)4.6米以內(nèi)的新能源汽車不再發(fā)放免費(fèi)綠牌，那日后的汽車市場(chǎng)將會(huì)發(fā)生怎樣的變化，答案也許是價(jià)格10萬以下的車型會(huì)在上海汽車市場(chǎng)失去地位。

10萬以下新能源不能上滬牌

市場(chǎng)上10萬以下的新能源汽車可以說隨處可見，其中最常見的是五菱宏光MINI EV，還有寶駿E100、寶駿E200、長(zhǎng)安奔奔EV、奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓等。這些車型都無法再給予免費(fèi)綠牌，況且想要在上海上綠牌需要的條件要有：

1、車長(zhǎng)滿足4.6米以上，車輛價(jià)格10萬元以上；

2、有上海戶籍或居住證；

3、近期連續(xù)繳滿24個(gè)月的社保；

4、個(gè)人征信良好；

5、沒有上海牌照新能源汽車；

7、有停車位以及具備充電樁。

眾所周知，在汽車市場(chǎng)上不是所有的車輛價(jià)格都在十萬以上，有些車企就是專門推行以實(shí)惠價(jià)格打造有質(zhì)量的汽車。那么這一舉措的推出，又會(huì)有多少汽車制造商慌了手腳呢。我猜大家第一時(shí)間想到的會(huì)是五菱宏光MINI EV，俗稱馬卡龍，這一措施可能會(huì)讓其車型失去龐大的上海市場(chǎng)。