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一般情況下，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，別理是多少次，就是你的車(chē)輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。主要是想讓攝像頭拍照更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車(chē)輛類型，車(chē)牌號(hào)，違章情況等有效信息。

其實(shí)是不一定的。我們?cè)诼飞纤吹降臄z像抓拍監(jiān)控，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說(shuō)例行登記的這種，這一類攝像頭的作用，主要是應(yīng)用于記錄車(chē)流量、每輛車(chē)的類型，甚至車(chē)內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車(chē)輛到達(dá)停止線前；2、汽車(chē)越過(guò)停止線時(shí)；3、汽車(chē)整車(chē)越過(guò)停止線后仍在繼續(xù)移動(dòng)。

整個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就說(shuō)明在取證一次。別的類型違章，如違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。

當(dāng)然不是，有時(shí)候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級(jí)，現(xiàn)在有些攝像機(jī)已經(jīng)不需要補(bǔ)光，即使在夜里，它們也能記錄得下來(lái)，因此，再次提醒各位，駕車(chē)一定要遵守規(guī)則，千萬(wàn)不要抱有僥幸，黑科技太多了，連行人違章都可以追究，更不用說(shuō)那么大輛車(chē)了。