車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
遼A55*** | 2024-10-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AP8*** | 2024-12-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AC3*** | 2024-11-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼ABQ*** | 2024-10-23 | 機(jī)動(dòng)車通過(guò)交叉路口時(shí),違反禁令標(biāo)志指示的 | 200 | 3 |
遼AH0*** | 2024-07-12 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2Q*** | 2024-12-10 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A2Q*** | 2024-07-17 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A58*** | 2024-10-11 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼A58*** | 2024-07-18 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-07-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-11-22 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-08-23 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-11-04 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-11-02 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-12-20 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-11-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-11-08 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-08-07 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-08-17 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
遼AX6*** | 2024-07-30 | 不按交通信號(hào)指示通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,只要被攝像頭拍了,不管是多少次,就表示你的車輛被攝像了。在這里先給車主們科普一下,我們前面提及的“閃”,實(shí)際上是攝像頭的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型,車牌號(hào)、車輛類型等有效信息。
被“閃”中了,就肯定違章被記錄了嗎?其實(shí)是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)例行登記,這種電子眼的作用,主要是應(yīng)用于記錄車牌、車型、車流量等,有需要時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,追捕罪犯,偵查案件。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要3張圖作為判斷依據(jù):1、車輛還沒(méi)越過(guò)停止線;2、汽車越過(guò)停止線時(shí);3、車尾離開停止線后還在移動(dòng)。
在此過(guò)程中攝像頭每拍一次,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)被“閃”到,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?這也不是!如果光線充足,補(bǔ)光燈并不工作,但電子眼卻在悄無(wú)聲息都運(yùn)作著。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時(shí)候,它們也能記錄得下來(lái),因此,再一次提醒大家,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別抱僥幸心理,現(xiàn)在黑科技滿天下,連行人違章都能抓拍到,汽車違章,就更不說(shuō)的了。