車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉ES2*** | 2024-07-12 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉ES2*** | 2024-08-10 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉E·D***0 | 2024-07-25 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
吉E·A***7 | 2024-07-22 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人 | 200 | 未知 |
吉JW2*** | 2024-10-06 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EBT*** | 2024-08-05 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉ES2*** | 2024-07-31 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉ES2*** | 2024-08-19 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAU*** | 2024-12-16 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAU*** | 2024-07-11 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAU*** | 2024-10-11 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAU*** | 2024-08-07 | 200 | 未知 | |
吉E88*** | 2024-12-16 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉E88*** | 2024-11-23 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉E88*** | 2024-08-15 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉ES2*** | 2024-08-17 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉ES2*** | 2024-09-24 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EEH*** | 2024-10-06 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAH*** | 2024-08-31 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉EAP*** | 2024-11-24 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上,只要被攝像頭拍了,不管是1下、2下還是3下,就說明你的車被記錄了。在此給大家解釋清楚,文章前面所提到的“閃”,其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在工作。目的是為了讓電子眼攝像更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被“閃”了,一定是違章被記錄了嗎?這可不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說一下例行登記,這一類攝像頭的作用,目的是記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內(nèi)情況等,在查案時,警察同志可以,借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種,就是違章抓拍,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,很大概率是違章被抓拍了。以判定闖紅燈違章為例,一般需要以下3張照片作為判斷依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線時;3、車輛越過停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每記錄一次,就表示在取證記錄著。別的類型違章,如壓線、變道、超速等取證原理也是一樣的。
沒被“閃”到,就表示沒違章嗎?不是這么簡單,常常,即便閃光燈在待機(jī)時,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有部份電子攝像頭根本就不需要閃光燈,即使光線很差的時候,它們也能拍得一清二楚,他們也能拍得很清晰,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),一定不能靠運(yùn)氣,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都可以記錄下來,就更別說車輛違章了。