| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 豫AN5*** | 2024-09-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
| 豫AN5*** | 2024-12-15 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
| 豫A97*** | 2024-11-25 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
| 豫K7H*** | 2024-07-19 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
| 豫KCS*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁止標線指示的 | 100 | 3 |
| 豫K7H*** | 2024-08-01 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A28*** | 2024-07-22 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A28*** | 2024-09-07 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A28*** | 2024-10-27 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫A28*** | 2024-08-24 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 魯PE2*** | 2024-10-04 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯PE2*** | 2024-12-04 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯PE2*** | 2024-09-26 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯PE2*** | 2024-08-25 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯PE2*** | 2024-12-17 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 魯PE2*** | 2024-08-24 | 違反禁令標志指示 | 200 | 3 |
| 豫KYJ*** | 2024-08-05 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫KYJ*** | 2024-09-10 | 在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛人未按規(guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
| 豫KYZ*** | 2024-10-20 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
| 豫KYZ*** | 2024-10-30 | 駕車時有其他妨礙安全行車的 | 200 | 2 |
實際上，一旦發(fā)現被拍照了，不管是多少次，就表示你已經被記錄了。不過先給大家科普一下，文章前面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在運行。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以準確無誤地捕捉違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍照了，就肯定違章被抓拍嗎？其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另外一種功能就是違章記錄，“閃”1次可能是記錄信息，但如果連續(xù)閃幾次，那很大可能是違章了。以闖紅燈為例，一般需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”到，就沒有違章風險嗎？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現在有很多攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，駕車一定要遵守規(guī)則，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連行人違章都可以記錄下來，更不用說那么大輛車了。
