| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵B0Y*** | 2024-12-20 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-07-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-08-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-08-17 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-08-28 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-09-02 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-12-13 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-07-30 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-12-05 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B0Y*** | 2024-07-30 | 機動車駕駛人在乘坐人員未按規(guī)定使用安全帶的情況下駕駛機動車的 | 200 | 未知 |
| 粵B20*** | 2024-12-22 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B20*** | 2024-07-15 | 駕駛機件不符合技術標準的機動車的 | 100 | 未知 |
| 粵B0P*** | 2024-11-23 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵B0P*** | 2024-08-28 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵L8R*** | 2024-10-18 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵L8R*** | 2024-10-01 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
| 粵L8R*** | 2024-12-02 | 機動車違反禁止標線指示的 | 200 | 3 |
通常來講，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，別理是一次、二次、三次，就是你的車被記錄了。在這里先給車主們科普一下，我們上面所說的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是為了讓攝像頭拍照更清楚，以快速準確捕獲違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被拍了一下，就一定因為違規(guī)被記錄了嗎？其實是不一定的。我們通?？吹降碾娮友郏话阌欣械怯浐瓦`章攝像兩種。關于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，調取這些錄像、照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另外一種，就是違章抓拍，第一次閃，可能是作為參照圖，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說，一般需要以下3張照片作為依據(jù)：1、車輛還沒越過停止線；2、車輛越過停止線時；3、車輛越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原來都是類似。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時閃光燈并不是一直需要的，但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，哪怕在晚上，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，千萬不要抱有僥幸，黑科技那么多，連非機動車違章都能抓拍到，就更別說車輛違章了。
