車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉A·2***9 | 2024-08-13 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過2 | 200 | 未知 |
吉CZK*** | 2024-09-21 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CZK*** | 2024-07-10 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CZK*** | 2024-11-25 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNP*** | 2024-08-06 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
遼B·1***7 | 2024-10-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛以外的機動車 | 2000 | 未知 |
吉CSM*** | 2024-08-21 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CSM*** | 2024-11-03 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CSM*** | 2024-08-21 | 200 | 未知 | |
吉CSM*** | 2024-10-27 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CSM*** | 2024-12-25 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CSM*** | 2024-07-17 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉G4T*** | 2024-08-26 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNE*** | 2024-08-11 | 200 | 未知 | |
吉CNE*** | 2024-09-29 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNE*** | 2024-10-06 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNE*** | 2024-08-08 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNE*** | 2024-07-02 | 駕駛機動車在限速低于60公里/小時的公路上超過規(guī)定時速超過20%未達50%的 | 200 | 未知 |
吉CNE*** | 2024-08-06 | 200 | 未知 | |
吉CNE*** | 2024-11-01 | 200 | 未知 |
實際上,一旦發(fā)現被拍照了,不管是1下、2下還是3下,就說明你已經被記錄了。在這就給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。主要是想讓攝像頭拍照更清楚,以準確獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被“閃”了,就一定是違章被攝像了嗎?不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像頭,通常有兩種類型,分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種,這種攝像頭的用途,目的是用于記錄車流量、每輛車的類型,甚至車內情況等,有時候,警方可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那有可能違章被記錄了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖作為依據:1、車輛還沒越過停止線;2、車輛越過停止線;3、車輛完全越過停止線后依舊往前開。
在此過程中電子眼每次攝像,就表示在取證記錄著。其它違章,像壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?別想得太簡單了!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著抓拍技術的提高,現在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使光線很差的時候,它們也能拍得清清楚楚,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,別抱僥幸心理,現在很多不為人知的黑科技,據說現在連行人闖紅燈都能抓拍到,更不用說那么大輛車了。