| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 遼B63*** | 2024-12-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-11-12 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-08-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-09-28 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-09-15 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-08-27 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-11-01 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-12-09 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-10-02 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-08-08 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-10-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-08-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B63*** | 2024-11-21 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 6 |
| 遼B·H***2 | 2024-10-06 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
| 遼B·6***7 | 2024-08-07 | 駕駛機(jī)動(dòng)車通過交叉路口時(shí)，違反道路交通信號燈通行的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了，不用管是1下、2下還是3下，就是您的車被拍了。在此給大家解釋清楚，我們上面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取違章時(shí)間、類型，車牌號、車輛類型等重要信息。
被“閃”了，一定是違章被抓拍嗎？不一定的。我們平常在路上觀察到的電子眼，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時(shí)候，警察叔叔可以，借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一類是違章取證的，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖才能定性：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時(shí)；3、車輛越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中攝像頭每拍一次，就表示在取證記錄著。其它違章，像違法變道、壓線違章等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就說明沒違章么？這也不是！有時(shí)閃光燈并不是一直需要的，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有很多攝像頭根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，開車一定要守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技太多了，連鳴笛都能抓拍到，更不用說那么大輛車了。
