車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
川JDX*** | 2024-07-20 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-12-14 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-09-09 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-10-25 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-09-28 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-12-20 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛JP1*** | 2024-11-29 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
贛J20*** | 2024-12-14 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-10-28 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-09-16 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-08-05 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-08-02 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-08-26 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-11-23 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-12-21 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-09-18 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛J20*** | 2024-12-24 | 在高速公路上騎、軋車(chē)行道分界線的 | 200 | 未知 |
贛C3B*** | 2024-07-05 | 乘車(chē)人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
通常來(lái)講,只要被電子眼“閃”了,甭管是一次、二次、三次,就說(shuō)明您的車(chē)被拍了。不過(guò)先給大家解釋一下,我們前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光操作。主要是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以快速地獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等“證據(jù)”。
被拍了一下,就一定是違章被攝像了嗎?其實(shí)是不一定的。我們通??吹降碾娮友?,通常有違章拍照和例行登記兩種。先說(shuō)一下例行登記,這種電子眼的作用,主要是用于登記了車(chē)牌信息,車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息,有需要時(shí),警方可以,借助這些照片,追查案件,追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果閃了多次,那很大可能是違章了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō),一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車(chē)輛在停止線前;2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí);3、車(chē)輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中電子眼每次攝像,就意味著拍照取證1次。其它違章,像違法變道、壓線違章等取證原來(lái)都是類(lèi)似。
沒(méi)被“閃”,就沒(méi)有違章風(fēng)險(xiǎn)嗎?別想得太簡(jiǎn)單了!常常,即便閃光燈在待機(jī)時(shí),但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有很多攝像頭壓根不需要“閃”,哪怕在晚上,它們也能清楚地拍攝下來(lái),在此,不厭其煩地再提醒一下車(chē)主們,駕駛車(chē)輛一定要遵守法規(guī),別覺(jué)得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在黑科技滿天下,連鳴笛都能抓拍到,汽車(chē)違章,就更不說(shuō)的了。
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