| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 皖A(yù)WL*** | 2024-09-02 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 100 | 未知 |
| 皖BWD*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 鄂C88*** | 2024-09-26 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖B9S*** | 2024-09-09 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
| 浙D89*** | 2024-09-10 | 在 □高速公路 □城市快速路上騎、軋車行道分界線的 | 未知 | 未知 |
| 皖BMW*** | 2024-09-02 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 100 | 3 |
| 皖BQ5*** | 2024-08-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線行駛的 | 100 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-09-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-07-18 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-07-30 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-08-04 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 川YN5*** | 2024-08-20 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 皖JLN*** | 2024-07-15 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
| 皖JLN*** | 2024-07-20 | 駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛以外的其他機(jī)動車在高速公路上行駛超過規(guī)定時速10%未達(dá)20%的 | 200 | 3 |
一般情況下，只要被電子眼“閃”了，別理是1下、2下還是3下，就代表你已經(jīng)被記錄了。在這就給大家解釋一下，文章前面提到的“閃”，實際上是攝像頭的補(bǔ)光操作。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以快速準(zhǔn)確捕獲違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等重要信息。
被拍了一下，就一定是違章被抓了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的攝像頭，一般有兩種類型，分別是違章攝像和例行登記。先說例行登記的這種，這種攝像頭的用途，主要是用于登記車輛車牌、車型等信息，也包括記錄車流量等，有需要時，警察叔叔可以，借助這些照片，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另外一種，就是違章抓拍，“閃”1次可能是記錄信息，但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下，那很大可能是違章了。以判定闖紅燈違章為例，一般至少需要3張圖片才能定性：1、車輛在超過停止線前；2、汽車越過停止線時；3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
在此過程中電子眼每記錄一次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線違章、違法變道等，都是差不多的取證方式。
沒被“閃”，就代表沒有違章嗎？這也不是！有時候，即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài)，但電子眼卻不閑著。另外，隨著技術(shù)升級，現(xiàn)在有些電子眼根本就不需要閃光燈，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車主，駕駛車輛一定要遵守法規(guī)，一定不能靠運氣，黑科技那么多，連鳴笛都可以追究，就更別說車輛違章了。
