| 車(chē)牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵JPB*** | 2024-09-21 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-10-09 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-08-17 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-07-15 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-12-02 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-10-23 | 遇行人正在通過(guò)人行橫道時(shí)未停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JPB*** | 2024-09-19 | 人行道不停車(chē)讓行的 | 200 | 3 |
| 粵JED*** | 2024-12-04 | 機(jī)動(dòng)車(chē)違反禁止停車(chē)標(biāo)志、禁止長(zhǎng)時(shí)停車(chē)標(biāo)志或禁止停車(chē)線指示的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-08-17 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-27 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-11-09 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-09 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-09-05 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-10-04 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-07-26 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-08-24 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-10-12 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-07-31 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
| 粵J74*** | 2024-12-24 | 駕駛摩托車(chē)時(shí)駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的或者乘坐人員未按規(guī)定戴安全頭盔的 | 200 | 2 |
| 粵J74*** | 2024-10-24 | 駕駛載客汽車(chē)以外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)載人超過(guò)核定人數(shù)的 | 200 | 未知 |
實(shí)際上，只要被攝像頭拍了，不用管是多少次，就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚，我們前面所提到的“閃”，其實(shí)那是攝像頭的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以準(zhǔn)確獲取車(chē)牌號(hào)、違章類(lèi)型等信息。
被“閃”中了，就肯定違章被攝像了嗎？不一定的。我們?cè)诼飞峡吹降臄z像抓拍監(jiān)控，通常有違章拍照和例行登記兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種電子眼的作用，目的是用于登記了車(chē)牌信息，車(chē)輛信息以及其它標(biāo)志信息，必要時(shí)，警察蜀黍可以借助這些記錄，偵查破案，作為呈堂證據(jù)。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。就拿闖紅燈來(lái)說(shuō)，一般需要以下3張照片才能確定：1、車(chē)輛還沒(méi)越過(guò)停止線；2、車(chē)輛越過(guò)停止線時(shí)；3、車(chē)輛越過(guò)停止線后還在移動(dòng)。
這個(gè)過(guò)程中攝像頭每拍一次，就意味著拍照取證1次。其它違章，像違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒(méi)感覺(jué)到拍照，就說(shuō)明沒(méi)違章么？別想得太簡(jiǎn)單了！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但抓拍工作還是會(huì)繼續(xù)。另外，隨著科技進(jìn)步，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，在此，再一次提醒一下車(chē)主，開(kāi)車(chē)一定要守規(guī)則，一定不能靠運(yùn)氣，現(xiàn)在黑科技滿天下，連行人違章都可以記錄下來(lái)，就更別說(shuō)車(chē)輛違章了。
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