| 車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 浙AV0*** | 2024-09-23 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-11-17 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-10-18 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-11-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-08-21 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-09-24 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-08-13 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛C3K*** | 2024-11-07 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-10-26 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-07-31 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-12-06 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-08-03 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-09-18 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-11-14 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-08-02 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 贛D18*** | 2024-06-29 | 乘車人在高速公路上不按規(guī)定使用安全帶的 | 30 | 未知 |
| 滬EJ1*** | 2024-12-01 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬EJ1*** | 2024-09-28 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬EJ1*** | 2024-09-13 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
| 滬EJ1*** | 2024-10-07 | 在高速公路上騎、軋車行道分界線的 | 200 | 未知 |
一般來說，只要被攝像頭拍了，別理是多少次，就代表你的車輛被攝像了。在此給大家科普科普，我們前面所說的“閃”，實(shí)際上是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓監(jiān)控錄像得更清楚，以快速準(zhǔn)確捕獲車輛類型，車牌號，違章情況等信息。
被“閃”了，就一定因?yàn)檫`規(guī)被記錄了嗎？答案是不一定！我們平常在路上觀察到的電子攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，主要是應(yīng)用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有需要時(shí)，警方可以，借助這些數(shù)據(jù)，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，只閃一次，可能只是記錄標(biāo)準(zhǔn)信息，但如果閃了多次，那有可能違章被記錄了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛在停止線前；2、車輛越過停止線；3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個(gè)過程中電子眼每“閃”1次，就說明在記錄每一次位置變化。其他諸如違法變道、壓線違章等取證原理也是一樣的。
沒感覺到拍照，就代表沒有違章嗎？這也不是！常常，即便閃光燈在待機(jī)時(shí)，電子眼也在“悄悄”干活。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”，即使光線很差的時(shí)候，它們也能記錄得下來，因此，再次提醒各位，開車一定要“講規(guī)矩”，別覺得可以規(guī)避抓拍，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍到，汽車就更不用說了。
