車牌 | 違章時(shí)間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
貴GS6*** | 2024-10-20 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GG7*** | 2024-10-02 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GG7*** | 2024-11-22 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GG7*** | 2024-11-15 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GG7*** | 2024-09-15 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴A6P*** | 2024-08-24 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴A6P*** | 2024-08-25 | 60460-駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GZ0*** | 2024-07-10 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴GZ0*** | 2024-07-23 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴BPQ*** | 2024-12-04 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴A6M*** | 2024-11-08 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
貴A6M*** | 2024-09-01 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
貴A06*** | 2024-09-10 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
貴A06*** | 2024-10-11 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
貴A06*** | 2024-07-26 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
貴GK3*** | 2024-08-03 | 駕駛機(jī)動(dòng)車在限速低于60公里/小時(shí)的公路上超過規(guī)定車速50%以下的 | 未知 | 未知 |
貴AH9*** | 2024-10-29 | 12230-駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
貴AH9*** | 2024-07-04 | 12230-駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
貴AH9*** | 2024-07-27 | 12230-駕駛時(shí)撥打接聽手持電話的 | 50 | 2 |
貴JF3*** | 2024-11-02 | 60110-在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時(shí),駕駛?cè)宋窗匆?guī)定使用安全帶的 | 50 | 未知 |
實(shí)際上,只要被電子眼“閃”了,別理是一次、二次、三次,就是你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋清楚,我們前面提到的“閃”,其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在閃。目的是想讓攝像頭拍照更清楚,以快速地獲取車牌號(hào)、違章類型等“證據(jù)”。
被拍了一下,一定是違章被抓了嗎?答案是不一定!我們在路上所看到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種電子眼的作用,目的是登記了車牌信息,車輛信息以及其它標(biāo)志信息,必要時(shí),警察蜀黍可以借助這些記錄,追查案件,追蹤犯罪分子。另外一種功能就是違章記錄,第一次閃,可能是作為參照?qǐng)D,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,那很大可能是違章了。以闖紅燈為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛還沒越過停止線;2、汽車越過停止線時(shí);3、汽車整車越過停止線后還在移動(dòng)。
整個(gè)過程中電子眼每記錄一次,就說明在取證一次。其它的例如壓線違章、違法變道等,取證原來都是類似。
沒被“閃”,就代表沒有違章嗎?這也不是!有時(shí)候,即使閃光燈處于待機(jī)狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技的發(fā)展,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即便是夜晚,它們也能拍得清清楚楚,在此,再一次提醒一下車主,開車一定要守規(guī)則,一定不能靠運(yùn)氣,黑科技太多了,連鳴笛都能抓拍到,就更別說車輛違章了。