車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
吉Gsu*** | 2024-09-09 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-17 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-10-26 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-05 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-11-03 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-12-06 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-10-25 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-08-19 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-11-21 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-08-02 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-18 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-18 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-12-03 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-02 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-07-08 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-11-03 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-09-14 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-07-21 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉Gsu*** | 2024-10-26 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
吉GWD*** | 2024-10-11 | 在設(shè)在禁停標(biāo)志、標(biāo)線的地點停放、臨時停車,妨礙其他車輛、行人通行的 | 200 | 未知 |
一般情況下,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,不用管是一次、二次、三次,就是你的車被記錄了。在這就給大家科普一下,前面文章所提到的“閃”,實際上是電子眼的補光燈在運行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰,以準(zhǔn)確無誤地捕捉車輛類型,車牌號,違章情況等“證據(jù)”。
被“閃”了,就肯定違章被攝像了嗎?其實是不一定的。我們平常在路上觀察到的攝像抓拍監(jiān)控,一般有違章拍照和例行登記兩種。先說例行登記,這種電子眼的作用,目的是用于登記車輛車牌、車型等信息,也包括記錄車流量等,有時候,警察叔叔可以,借助這些照片,偵查破案,作為呈堂證據(jù)。另外一種功能就是違章記錄,記錄第一次,可能是記錄初始信息,但如果連續(xù)閃幾次,很大概率是違章被抓拍了。如闖紅燈抓拍為例,一般需要3張圖片作為依據(jù):1、車輛在停止線前;2、車輛超過停止線時;3、車尾離開停止線后仍在繼續(xù)移動。
整個過程中電子眼每“閃”1次,就說明在記錄每一次位置變化。其它違章,像違法變道、壓線違章等都是差不多的取證方式。
沒感覺到拍照,就說明沒違章么?不是這么簡單,如果光線充足,補光燈并不工作,但抓拍工作還是會繼續(xù)。另外,隨著技術(shù)升級,現(xiàn)在有些電子眼壓根不需要“閃”,即使在夜里,它們也能清楚地拍攝下來,因此,再次提醒各位,開車一定要“講規(guī)矩”,一定不能靠運氣,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都能抓拍,汽車違章,就更不說的了。