| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 鄂DA5*** | 2024-11-03 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-12-08 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 未知 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-07-26 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-12-13 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-11-19 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-07-27 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-08-18 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-10-11 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 未知 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-10-26 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-12-18 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-09-04 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-10-27 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
| 浙GG7*** | 2024-07-01 | 駕駛機(jī)動車在高速公路上正常情況下行駛速度低于規(guī)定最低時速20%以上的 | 200 | 3 |
實(shí)際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，甭管是1下、2下還是3下，就表示您的車被拍了。在此給大家科普科普，文章前面所提到的“閃”，其實(shí)是電子眼的補(bǔ)光燈在運(yùn)行。目的是想讓監(jiān)控拍照更清晰，以準(zhǔn)確獲取違章時間、類型，車牌號、車輛類型等“證據(jù)”。
被“閃”了，就一定是違章被記錄了嗎？不一定的。我們在路上看到的攝像頭，一般有例行登記和違章攝像兩種。關(guān)于例行登記先解釋一下，這種攝像頭的用途，目的是用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，有時候，警察蜀黍可以借助這些記錄，追捕罪犯，偵查案件。另一種就是違章取證，記錄第一次，可能是記錄初始信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。以判定闖紅燈違章為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達(dá)停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
在此過程中電子眼每記錄一次，就說明在取證一次。別的類型違章，如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒發(fā)現(xiàn)被拍照，就沒有違章風(fēng)險嗎？這也不是！如果光線充足，補(bǔ)光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運(yùn)作著。另外，隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在有部份電子攝像頭壓根不需要“閃”，即便是夜晚，它們也能拍得一清二楚，他們也能拍得很清晰，因此，再一次提醒大家，開車一定要“講規(guī)矩”，一定不能靠運(yùn)氣，黑科技那么多，連鳴笛都能抓拍，汽車就更不用說了。
