| 車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
| 粵J76*** | 2024-12-02 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵J76*** | 2024-10-08 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的 | 200 | 6 |
| 粵J76*** | 2024-07-20 | 上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術檢驗的 | 200 | 3 |
| 粵J76*** | 2024-12-21 | 駕駛營運客車（不包括公共汽車）以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)20％以上的 | 200 | 6 |
| 粵BD9*** | 2024-08-26 | 駕駛營運客車以外的機動車非緊急情況下在高速公路應急車道上停車的 | 200 | 6 |
實際上，只要發(fā)現(xiàn)“閃”了一下，不用管是多少次，就表示你已經(jīng)被記錄了。在此給大家解釋一下，前面文章提及的“閃”，其實是電子眼的補光燈在工作。主要是想讓電子眼攝像更清晰，以快速地獲取違章時間、違章行為、車輛類型、車牌號等信息。
被拍照了，就肯定違章被記錄了嗎？答案是不一定！我們在路上所看到的電子攝像頭，通常有2種，分別為違章抓拍和例行登記。先說例行登記，這種監(jiān)控記錄的用途，主要是應用于記錄車流量、每輛車的類型，甚至車內(nèi)情況等，在查案時，警察蜀黍可以借助這些照片，偵破案件、追蹤犯罪分子。另一種就是違章取證，“閃”1次可能是記錄信息，但如果閃了多次，那很可能中招了。如闖紅燈抓拍為例，一般需要3張圖片作為依據(jù)：1、車輛到達停止線前；2、車輛越過停止線時；3、車尾離開停止線后依然不停車。
整個過程中電子眼每“閃”1次，就意味著拍照取證1次。其它的例如壓線、變道、超速等都是類似的抓拍方法。
沒被“閃”，就表示沒違章嗎？當然不是，如果光線充足，補光燈并不工作，但電子眼卻在悄無聲息都運作著。另外，隨著抓拍技術的提高，現(xiàn)在有些攝像機根本不需要閃光，哪怕在晚上，它們也能清楚地拍攝下來，因此，再次提醒各位，駕車一定要遵守規(guī)則，別覺得可以規(guī)避抓拍，現(xiàn)在黑科技滿天下，據(jù)說現(xiàn)在連行人闖紅燈都可以記錄下來，就更別說車輛違章了。
