車牌 | 違章時間 | 違章原因 | 罰款 | 扣分 |
粵H4Y*** | 2024-11-30 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵H4Y*** | 2024-08-07 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵M5C*** | 2024-08-22 | 在禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標志、標線的地點掉頭的 | 200 | 未知 |
粵HWJ*** | 2024-07-17 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HWJ*** | 2024-10-27 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HWJ*** | 2024-10-29 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HWJ*** | 2024-11-09 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HWJ*** | 2024-12-19 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HWJ*** | 2024-12-12 | 駕駛時撥打接聽手持電話的 | 100 | 2 |
粵HFL*** | 2024-11-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-06-30 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-07-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-08-21 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-09-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-10-08 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-12-25 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-08-23 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-11-01 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-07-29 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
粵HFL*** | 2024-10-04 | 機動車違反禁令標志指示的 | 200 | 3 |
實際上,一旦發(fā)現(xiàn)被拍照了,別理是1次,還是2次3次,就說明你的車輛被攝像了。在這就給大家科普一下,前面文章提到的“閃”,其實是電子眼的補光燈在閃。目的是為了讓監(jiān)控錄像得更清楚,以準確無誤地捕捉車牌號、違章類型等有效信息。
被拍了一下,一定是違章被抓拍嗎?這可不一定!我們通??吹降臄z像頭,一般有例行登記和違章攝像兩種。先說例行登記的這種,這種監(jiān)控記錄的用途,目的是記錄車牌、車型、車流量等,在查案時,警方可以,借助這些照片,追捕罪犯,偵查案件。另一種就是違章取證,只閃一次,可能只是記錄標準信息,但如果我們被連續(xù)“閃”了好幾下,很大概率是違章被抓拍了。就拿闖紅燈來說,一般需要以下3張照片作為依據(jù):1、車輛到達停止線前;2、車輛越過停止線時;3、車輛完全越過停止線后仍在繼續(xù)移動。
這個過程中電子眼每“閃”1次,就意味著拍照取證1次。其他諸如壓線違規(guī)、違法變道等取證原來都是類似。
沒被“閃”,就說明沒違章么?這也不是!有時候,即使閃光燈處于待機狀態(tài),電子眼也在“悄悄”干活。另外,隨著科技進步,現(xiàn)在有些電子眼已經(jīng)不需要補光,即使在夜里,它們也能記錄得下來,在此,不厭其煩地再提醒一下車主們,駕駛車輛一定要遵守法規(guī),別覺得可以規(guī)避抓拍,現(xiàn)在很多不為人知的黑科技,連鳴笛都能抓拍到,汽車違章,就更不說的了。